業(yè)余對門外漢。

都不怎么樣，但業(yè)余竟然輸給了門外漢。

這個車王受不了。

太恥辱了。

可惜，不管車王如何閃躲騰挪，使出了吃奶的力氣。

都抗不過十六歲的麥恪。

這禽獸反應速度太快了，爆發(fā)力無敵。

就算讓著舒馬赫先跑兩米，跑入大禁區(qū)，三兩步就把球給破壞掉了。

拿球他拿不穩(wěn)，但搞破壞還是很厲害的。

大長腿一伸，腳下一捅，無球不破。

麥恪射門技術不怎么地，但架不住腳丫子大啊。

一腳過去就是一顆大炮。

說不上準頭了，但偶爾也射中一兩次。

李翔都不敢接，被轟在身上說不定就是殘廢。

玩了一個小時。

只有三個人，太累了。

癱在草地上喝水。

麥恪悄悄弄了根黑色香燭，三個人一起補充體力。

十五分鐘之后，體力全復。

可是舒馬赫不干了，被一個新手給虐了，換了誰短時間內都沒了興致。

哎，跑也跑不過，擠更擠不過，怎么玩？

“麥，你的身體素質確實非常棒，就是技術太差了...“

麥恪也承認，點點頭：“我這才第一天，第一次，邁克爾，我已經(jīng)想好了最后一個條件。“

舒馬赫正顏：“我聽著，你說！“

麥恪挑挑眉毛：“把迭戈忽悠過來，邁克爾，你知道該怎么說的！“

舒馬赫的圈子不小，特別是體育界。

他和馬拉多納就是一對很好的朋友。

“現(xiàn)在嗎？“

舒馬赫拿起手機就想撥打。

他根本不管時差。

歐洲應該是比南美早了四個小時。

估計現(xiàn)在馬拉多納有沒有起床都不知道，說不定正在哪個女人的肚皮上睡死著呢。

麥恪點點頭：“如果方便的話，越早越好。“

雖然麥恪現(xiàn)在的青色技能還沒恢復，但先弄過來訓練自己，那簡直沒誰了。

馬拉多納現(xiàn)在胖得肚皮比孕婦都大，但是技術還在啊。

關鍵自己可以給他恢復體力。

在正式入行之前，先練練技術，沒有比這個更好的老師了。

白紙一張，最合適寫字。

而馬拉多納的技術，那是一個風騷啊。

舒馬赫拿起手機，走到?jīng)]人聽到的位置，撥了過去。

十幾秒吧，大概。

那邊才接聽，懶洋洋的:“邁克爾，這么早叨擾我，有什么好事兒嗎？我旁邊還有三位美女等著我呢。“

舒馬赫臉都抽了，沒好氣：“迭戈，你這樣下去，遲早會死在女人的肚皮上...不過我真是有天大的好事告訴你...“

那邊立刻來了興致：“巫師？邁克爾，你認真的嗎？能讓我恢復到一夜七發(fā)？“

舒馬赫看看不遠處的科琳娜，低聲說：“迭戈，我什么時候跟你開過這種玩笑？相信我，立刻，馬上，買機票飛過來...你知道嗎？我明年就重返F1了，嘿嘿...記住，保密！“

車王也不指望馬拉多納這個大嘴巴能保密，所以部分信息沒說出來。

那邊聲音急促了許多：“邁克爾，我的好兄弟，等著哥哥我，這就立即買機票...哦，邁克爾，你得幫我買機票，給三個女人付完錢，我現(xiàn)在身上沒什么錢了！“

舒馬赫扶額：“迭戈，你都混成這樣了？好吧，誰讓咱倆是好兄弟呢，等著，一會定完機票我通知你。“

電話掛了。

說的是西班牙語。

舒馬赫沖著麥恪做了一個ok搞定的動作，然后朝著科琳娜走過去。

“科琳娜，迭戈要來我們家做客，你讓人幫他買機票，越快越好。“

嘿，這個酒鬼，來我家絕對沒什么好事兒。

科琳娜正要拒絕，舒馬赫連忙解釋說，這是麥恪提的要求之一。

科琳娜立刻拿起電話，安排下去。

“邁克爾，迭戈會說德語嗎？“

麥恪走了過去，他問過翻譯，翻譯不會說西班牙語。

他想著怎么得找一個西班牙語的翻譯才行。

當然，如果馬拉多納會說德語，那就簡單了。

“他會意大利語和英語，德語只會幾句...罵人的話。“

舒馬赫搖搖頭，然后想到了:“麥，你是想找西班牙語翻譯嗎？“

見麥恪點點頭，車王立刻大笑了起來：“吉娜會啊，不僅僅西班牙語，德語、英語和葡萄牙語她都會，除了你的漢語...“

臥槽，吉娜這么牛？

但是吉娜也不會漢語啊，總不能讓李翔再做一個二道子翻譯吧。

科琳娜很聰明，看出問題來了：“麥，讓吉娜教你說英語吧，德語也行，只要她會的，你要感興趣，都可以教你。“

吉娜糗著臉：“媽媽，可是我還要練馬術呢！“

舒馬赫插話道：“吉娜，你只要有空就教他就行，不影響你的訓練。“

吉娜只好同意了。

當然，是要收費的。

德國人相對畢竟古板，和國人不一樣。

麥恪也覺得挺好，熟人教語言最好，不怕別人笑。

“邁克爾，你想好加入哪支車隊了嗎？“

“當然是法拉利了，麥，你知道的，那就是我的榮光。“

麥恪也覺得好，他也喜歡法拉利，舒馬赫+紅色法拉利，那才是經(jīng)典：“我支持你，邁克爾。“

“不過，你去法拉利練車的時候，一定要帶上我！“

意大利馬拉內羅。

那是法拉利F1車隊的根據(jù)地。

麥恪怎么也要跟著去膜拜一下。

今年的F1，還剩下一站，阿布扎比。

漢密爾頓提前奪冠。

上一站巴西站，法拉利兩位車手維特爾和勒克萊爾雙手自殘退賽。

車手榜勒克萊爾第四，維特爾第五。

法拉利車隊落后梅賽德斯車隊，僅排第二。

維特爾隨著年紀越來越大，水平似乎不在巔峰。

勒克萊爾很年輕，攻擊力很強，單圈能力非常出色，但整體實力離頂尖車手尚有距離。

這個時候，舒馬赫若以巔峰的狀態(tài)回歸。

法拉利的車迷就有了盼頭了。

自從舒馬赫離開F1，車迷越來越少。

法拉利除了07年萊科寧收獲一年冠軍之外，沒有太好的戰(zhàn)績。

頭哥阿隆索來了也沒辦法。

車隊的心已經(jīng)亂了。

喜歡舒馬赫的F1車迷，基本都選擇了不再去看轉播。

偶爾看一下新聞，聊以慰籍。

現(xiàn)在的F1車已經(jīng)和以前不一樣了，比賽規(guī)則也有了很多變化。

車王回歸。

即使巔峰，還能有所作為嗎？

麥恪很期待。

不過他堅信，舒馬赫會成功。

車王想了想，第一個給托德?lián)芰诉^去。

“讓，是我，邁克爾，我回來了！“

讓-托德是舒馬赫那個年代，法拉利車隊的車隊經(jīng)理。

現(xiàn)在已經(jīng)是國際汽聯(lián)主席。

法國人在那邊哽咽了：“...邁克爾，歡迎回歸！“

第二個電話撥給了布朗。

羅斯-布朗。

當年法拉利的鐵三角之一，技術總監(jiān)布朗。

現(xiàn)在擔任F1的總經(jīng)理。

“羅斯，是我，邁克爾，我回來了！“

英國人那邊沉默了一會：“...邁克爾，我就知道，我就知道，你能挺住！“

2006年舒馬赫第一次退役，托德出任法拉利CEO，技術總監(jiān)布朗離職。

傳說中的法拉利鐵三角，分崩離析。

舒馬赫放下電話，很傷感。

也很期待。