我不知道男司機可以為領導服務到什么層面上，反正我是越發覺得當初答應廠長來當專職小車司機是件錯誤的事了。

按說，飯局多說明關系戶多；和每個關系戶吃飯的次數越多，說明關系越緊密。可這都是對廠長來說的，頂多是從廠的利益角度來考慮。

但對我來說卻是危害居多。一是在家的時間不受自己支配。特別是有了BB機以后，就像被根繩子牢牢拴住了，隨時都可能“嘟嘟”起來。每次出去，時間或長或短，特別是晚上，長的時候都得超過零點。不僅影響我的睡眠，連家人都深感其煩；二是飯桌上陪酒常常讓我為難。開始，那些好酒是輪不上我喝的。后來，我以開車為由也比較好拒絕。但在廠長得了胃穿孔之后，他寧可在回來的路上做我的司機，也要把我推到前面，替他給領導敬酒，同時接受其他人敬的酒，讓我苦不堪言。三是酒桌上有些人的過分言行很讓我厭惡。起初，廠長帶我參加飯局，說是為了讓我開開眼界，學會廣交朋友，將來更好地干一番事業，還挺讓我感動的。然而，當我看到某些相當體面的人在喝過幾杯酒之后，就完全變了樣子，從語言到行動都會偏離正常軌道之后，內心里就會充滿厭惡感。這也是我不愿再當小車司機的主要原因。

既然廠長不批準我的申請，那我只有以不再陪酒為條件了。因而后來，小路參加酒局的次數就多了起來，當然，大柳作為廠領導也時而參加。

真不知人們為什么這么熱衷于請客吃飯。這個階段，不光是廠領導搞關系了，車間主任、班組長甚至工友之間也是互相請吃、禮尚往來的，當然，從另一方面來講，這讓人們的生活內容越來越豐富了。

但這不是我的愛好。

我喜歡獨自待在車里，捧上一本書，看得忘記時間和地點，直到廠長打開車門為止。

雖然外部世界很有誘惑力，但我只愿遵從自己的內心，守住一片安寧。