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首頁當災厄成為副本

第八章異常敲擊聲

現實世界,莫余慢跑出錦繡小區。

經過三十來輪測試,莫余終于想出了自己不被抓進局子,又能以最小損失阻止災禍的方法。

沒法阻止客車猛沖,這是肯定的,五六分鐘時間根本不夠提前讓警備署支援,玩家等級也沒到徒手停客車的地步。

能做的只有防止爆炸。

說來也簡單。

步行街一家游戲機廳,莫余揣著十來枚鋼珠跑出。

玉安市動物園后方小路沒有監控探頭,莫余將鋼珠在事發地點十米外排了一例,又在廣告牌前方排了一列。

這是沙盒演練三十多次的結果,在兩處位置讓車輪失去抓地力,側翻,造成的傷害也最小。

小鋼珠打滑操作方法的最后八次模擬,幾乎沒有乘客受重傷。

司機的死亡沒法避免,畢竟車頭總歸要撞在墻上,整個駕駛室向內凹陷。

“差不多了。”

現實世界預留的時間多些,莫余來得及撤離,避免被卷入人造事故的風波中。

提前進入小巷子,莫余向外觀察,手掌不由得握拳,有些緊張。

雖然在【災厄沙盒】里看了許多次相同結局,但這是現實世界,是活生生的人命。

隨著引擎轟鳴,客車進入視野范圍,前輪直接打滑。

這樣一來,司機后期的猛踩油門加速行為只會讓車輪打滑程度更過分。

客車車身劃過半圈,后輪恰好掃過第二排小鋼珠,同樣短暫失去抓地。

兩段側滑下來,客車車速已經降低,然后是卡到路肩、側翻,車頭撞上玉安市動物園后墻。

本次撞擊不會發生爆炸,但駕駛室會被大幅壓縮,司機喪命。

再往后的發展到乘客逐一出來,臨時副本算高規格完成攻略,現在還停留在是否結算戰斗獎勵的界面。

由于現實世界的時間實在太趕,莫余還沒點擊確認鍵,等眼前災禍徹底塵埃落定再說。

和臨時副本中模擬的結果一樣,先有個穿紅色風衣的男子用車廂安全錘朝上砸破玻璃,從側翻的車內脫身而出。

隨后更多乘客脫離車輛,有的聯絡警備署,有的嘗試撬開車門。

最后的結果差不多就這樣,乘客脫身,司機多半是掛了。

車頭整體被壓縮的幅度超過六成,方向盤能把胸腔刺穿。

就算司機往副駕駛座撲,也很難幸免于難。

乘客們已經聯系警備署,沒莫余什么事。

雖然在事實上拯救了全車性命,但從玩家以外的視角看,車禍產生于地面散落的鋼珠,可能是意外,也可能是刻意人為。

總之不宜久留。

莫余的身影消失在小路盡頭,繞了個圈子重回步行街...

...

車禍現場,先行脫離客車的乘客撬開車門,將里頭的其他人員接出,警笛伴隨救護車鳴響接近。

所有人慶幸劫后余生的同時,駕駛室忽然傳出悶響。

“司機大哥還活著!”

“不會吧,整個駕駛室毀成那樣了。”

“快去救人啊!”

“不行!”

最先從車廂脫離的紅衣男子攔住乘客。

“駕駛室情況和車廂相差太多,變形太嚴重,得讓專業人員用工具打開,貿然處理容易造成二次傷害。”

警備員、醫務人員,以及一輛小型號的消防車抵達現場。

簡單一番詢問,確認只有少數人擦傷和撞傷,醫療人員當即開始處理。

“車里還有人被困嗎?”

“駕駛室好像還有動靜。”

“駕駛室?”

警備員看著壓縮成手風琴模樣的客車車頭,有些難以置信。

不過,居然有乘客提及駕駛室里頭發出敲擊求救聲,就必須抓緊時間爭取最后一絲機會。

兩名消防隊員和警備員帶上工具,他們面前,翻倒的客車剛好是駕駛室一側朝上,打開變形的車門即可。

車體空間變形到此等地步,實在難以相信司機能夠存活。

心中疑惑歸疑惑,救援動作不得停歇。

“里面的人聽得見嗎?”

警備員朝車窗縫隙變形的車窗縫隙張望,壓扁大半的駕駛室混亂不堪,各種雜物阻擋視線,隱約能看見大片鮮血和碎肉。

“不行,生命探測儀沒有反應。”

消防隊員手持儀器搖頭嘆息,又拿出切割鋸。

探測儀未必百分百正確,他們希望能遇上一份生命的奇跡。

另一名消防員確認客車油箱情況正常,不至于因為切割產生火花引爆。

“開始吧。”

切割鋸接觸到變形的車門框時,里頭雜物忽然向外一推,發出輕微的咯吱響聲。

“怎么回事?!”

消防員再次拿出生命探測器確認,依舊沒有任何線索。

“可能是傷員的生命體征太微弱了,我們加緊點。”

后邊已有醫療小隊抬著擔架待命,消防員小心翼翼切開正常的銜接點,依舊沒法把車門卸下。

繼續切開車頭變形卡殼處,費了將近半小時的功夫才將車門分割成幾片,一一拆下。

有了較大的操作空間,兩位消防員手腳并用,把撞破的駕駛室座椅也給取出。

此時從掏開的變形車門向下,已經能直接看到副駕駛室的情況。

那兒有具擠壓得不成人樣的血肉,胸口被方向盤貫穿,猩紅流了一地。

他的手上緊緊握著根鐵桿子,那是駕駛室內的一條邊框。

消防員稍稍向后撤,讓醫療人員查看情況。

“這絕無生還可能,撞成這樣當場就是致命傷。”

且不說身體被如何壓縮折疊,撞擊造成方向盤連接桿插進胸腔,心肺直接破損,瞬間斃命。

“可是…剛才有乘客說聽到司機敲打車內雜物向外求助。”

不只是乘客聽見,警備員和消防員抵達車外,使用生命探測儀之后也聽到了。

兩次敲擊間隔大約五分鐘,后一次敲擊聲距離車禍發生過去得有十分鐘。

也就是說,里邊的司機給方向盤連接桿整體貫穿,且身體嚴重擠壓變形后,還存活了五到十分鐘。

“可能發生了某種誤會。”

將駕駛室里嚴重變形的尸體用特殊材料袋包裹取出,大家得出結論。

十有八九并非是司機敲打物體求助,而是車內材料雜物不穩定,墜落或是彈起形成的打擊聲。

似乎只有這種解釋說得過去。

水產鮮鳥 · 作家說

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