“沒有人提前告訴我們會在2800英尺的低空遭遇鳥擊。”
雷振那沙啞微弱的聲音，透過面前的話筒，經揚聲器的擴大后，響徹在每一個人的耳邊...
“對對對！就是這樣！就是這樣！！”
看到這一幕的儲云鵬激動地從座位上一躍而起，嘴里不停地念著：
“我就說哪里不對呢，之前看著感覺奇怪！太假了！那模擬太假了！完全沒有思考，完全沒有執行檢查單的過程，甚至變態到超低空熄火連apu都敢不開！！”
“呵呵...原來如此，原來如此啊～”
王傳至此時也呵呵一笑，舉起身邊的茶杯抿了一口茶后，忽感一陣尿意上涌。“啪”得一聲敲下空格鍵，暫停屏幕，哼著小曲，神態輕松地走向廁所...
“雷機長說得對！劉主任，你們的真人模擬和真實，就差在這里！沒有人提前告訴雷機長，你們起飛后會被鳥撞，然后你們只要左轉220，然后飛回龍山就好...”
“沒有！”
林燦忽然抬手指了指自己。
“甚至不要說遭遇鳥擊，我們就說正常的航班運行。我還記得在我第一次走進駕駛艙時，面對放行單上的放行油量上到底該填磅還是填千克的問題時，被雷機長狠狠地罵過一句‘文件都不會填，你來跟什么班？’”
“我深刻得記得，當時被罵的瞬間。我的頭腦一片空白，在航校，我是最優秀的畢業生。每個老師，每個教員都對我說，林燦，你以后一定會成為一個優秀的飛行員。”
“然而，我卻被一份小小的放行文件給難倒了。緊隨而來的是羞憤，是羞恥，我記得那時候我臉上好熱，它在發燙！”
林燦拍拍自己雙頰后，繼續回憶著當初。
“直到耳根通紅以后，我這才想起來。‘哦，飛哥，請問這油量該用哪個單位？’”
“我相信各位也有過和我類似的經歷吧？從一名懵懂的飛行學員，到一名合格的副駕駛，再到優秀的機長，令人尊敬的機長教員...”
“在各位成長的過程中，有被曾經的機長，教員們罵過嗎？”
林燦的話，引起了在場飛行員們的共情。只見一名兩鬢發白的老機長笑呵呵地開口應道：
“罵得多嘞，都是被一路罵過來的！”
“不光罵人，惹急了直接動手！哈哈哈，小伙子，你們趕上好時代了啊！”
現場仿佛變成了回憶惋惜的茶話會，眾人紛紛回憶起自己曾經的經歷，看向林燦的表情也逐漸變得柔和。
眼見情緒差不多到位了，林燦繼續問道：
“那么我想再問問各位前輩們一個問題，當初你們第一次被自己的機長責罵時，第一反應是什么？又是用了多久，才回過神呢？”
這個問題，不需要答案。
見到在場眾人紛紛若有所思地皺起眉頭后，林燦又面向劉主任道：
“劉主任，除了我說的這些，局方應該每年都能收到不少新飛被機長罵到失能的記錄吧？簡簡單單的責罵，尚且能罵的人無法在第一時間冷靜下來，甚至緊張到失去正常的行為與判斷能力。那雷振機長這次遇見的情況，又是否比不痛不癢的責罵更加嚴重呢？”
“面對突然的責罵，一個正常的人尚且會有猶豫，會發愣，何況是超低空雙發熄火這種生死攸關的情況。而且，他的飛機上，還有190多人在，他的手里還竄著近兩百人的命！”
“就在剛剛趕來的路上，我聽了事發時的艙音。我默默地計算了一下，從鳥擊發生，到雷振機長開啟apu，胡副駕開始做檢查單，再到龍山進近給出返航指令，以及最后雷振機長做出水上迫降的決定并通告進近管制，這一連串的行為，總共用時208秒！”
“這才是真人的反應！根本就不是你們所謂真人模擬中那樣，遇到險情的下一秒，就立馬開始調頭轉向。甚至返航湯山那個模擬...轉彎坡度都超過40了吧？我們是民航飛行員，不是空中特技飛行表演隊！”
“那夸張的大轉彎，是一個正常人能飛出來的嗎？我很好奇他們到底提前練習了多少次這個大轉彎，才能在做到正確轉向之余，還能保證機身的載荷不超過限制。”
“所以，劉主任，各位領導。既然你們想要找人為的問題，那我請你們將人的真實反應時間，也算進去。試試在208秒后返航，還能否順利抵達機場！”
轉過身匆匆撥通電話請示向上級請示后，劉主任看著林燦，又看看雷振...
“40秒！你們的反應時間，將被設計為40秒，這是我能給你們爭取到的最大值了。”
“這不公平，雷振他們明明用了...”
一聽只有40秒，還不到雷振他們實際用時的五分之一，林燦頓時急了。就在他急吼吼地打算申辯時，雷振忽然阻止了他。
“夠了！四十秒，足夠了！”
“雷機長！你...”
“每個人的反應不同，或許他們真能在40秒內反應過來，并做出正確的判斷呢。”
雷振隔著三米左右的距離，對林燦投出一個笑臉。這也是整部劇中，雷振第一次向林燦露出微笑...
“雷振好自信啊！他就不怕40秒后，飛機還能安全回到機場嗎？要是這次再飛回機場，他就真完了！”
“怕有什么用，那個什么劉主任不是說了嗎，上面只給40秒。”
“簡直離譜，明明機組花了208秒，這已經足夠快，足夠冷靜了...”
“笑了！雷振笑了！好起來了，兄弟萌，只要看到雷振笑了，不知道為什么，我這心里就感覺穩了！”
“可能這就是機長的魅力吧...”
“是啊，他就像根定海神針。只要有他在，心里就不慌了。”
“這才是真正的好機長！優秀機長！”
在彈幕的議論聲中，第二次模擬開始...
“鳥擊！雙發熄火！開始計時！”
操控模擬機的飛行員伸手關閉雙發，同時按下計時器。
40秒過后：
“左轉220，返航龍山03！”
與之前的返航模擬比起來，這一次經過四十秒的等待后，明顯能夠看出飛機飛行的高度出現了變化。
“滴滴！obstacle！”
“obstacle！”
凄厲的障礙物警告響起，伴隨著飛機驚現地，幾乎是擦著一棟大樓的邊掠過后，碰撞警告剛剛解除，高度過低與地形障礙警告又響徹眾人耳畔...
“toolow，terrain！”
“toolow，terrain！”
接著則是更加嚴重的“pullup”警告響起...
和此前模擬中，順風順水的降落完全不同。僅僅間隔40秒的返航途中，各種警告接連不斷，爭奇斗艷般地一一作響。單單是聽到那些凄厲的警告聲，眾人便覺得心驚膽戰...
最終，在最后一聲近地距離警告“Twenty！”響起后，模擬機駕駛艙安靜了，現場也安靜了...
看著連線模擬機訓練中心的實時畫面中，那架一頭栽進機場外田地里的飛機，再看看眼前距離不到三十米的機場跑道，劉主任摘下眼鏡，聲音有些顫抖：
“試試...返航湯山！”