吃好中午飯?zhí)埔愫蛶煾富氐椒块g，房間已有專人打掃完畢。
邵佳穎回房間睡午覺，唐毅泡好一杯茶，拿起平板開始翻閱【F16的基本操作常識(shí)】。
對(duì)于別的菜鳥來說，拿到這本頁(yè)面并不多的【F16的基本操作常識(shí)】是如獲至寶，饑渴翻閱，但對(duì)于唐毅來說，這本書的技術(shù)操作和10爺大同小異，看一眼基本就懂了。
這就像有十幾年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，無論什么車型，拿過來熟悉一下就上手，手動(dòng)擋的無非檔位而已，自動(dòng)擋的更不用說。
他現(xiàn)在興奮的是終于可以駕駛F16了，雖然只是模擬。沒穿越前即便是模擬都沒機(jī)會(huì)。
簡(jiǎn)單翻閱一遍，唐毅躺在沙發(fā)上睡著了，上午的測(cè)試很耗體力。
睡夢(mèng)中，忽然感覺身上被一個(gè)軟軟的東西壓著，唐毅睜眼，見是邵佳穎蹲在自己的身上看手機(jī)。
軟軟的壓著挺舒服。
唐毅裝睡。
“別裝睡了。”邵佳穎繼續(xù)蹲著，“F16的基本操作記住了嗎？”
唐毅......
下午兩點(diǎn)，所有男生在地下二層的一個(gè)大廳里集合。
教官們還是坐在九樓的外廳看大屏幕。
“你們現(xiàn)在已經(jīng)是菜鳥了，在離開這里之前，你們每個(gè)人可以模擬飛行六次F16，這一次飛行不算成績(jī)，是讓你們對(duì)航空有新的認(rèn)識(shí)，讓你們更有動(dòng)力的加入我們。”
飛行教官奧特馬·唐斯三十多歲，黑人，牙齒很白，眼球也很白，厚嘴唇，不茍言笑，很嚴(yán)肅。
“模擬飛行的戰(zhàn)機(jī)型號(hào)是世界上目前最具穩(wěn)定性的F16戰(zhàn)隼，他是第三代戰(zhàn)機(jī)里的佼佼者，在后期我們會(huì)真實(shí)飛世界各國(guó)的戰(zhàn)機(jī)，比如J10，臺(tái)風(fēng)，陣風(fēng)，側(cè)衛(wèi)，米格，F(xiàn)15等各國(guó)的主力戰(zhàn)機(jī)。
現(xiàn)在我們?nèi)蛞恢聦?duì)外，所有國(guó)家的戰(zhàn)機(jī)都可以使用，你們都要會(huì)飛，因?yàn)槟銈兪翘熨x異稟者，簡(jiǎn)稱天稟者，將來承擔(dān)的責(zé)任也重大。
好了，大家跟我來。”
說著，奧特馬帶著男生們前往試飛室。
試飛室建立在地下三層，在男生們達(dá)到前，已有專業(yè)人員打開飛行室屋頂和四周墻壁上的液晶外景。
走進(jìn)試飛室，男生們感覺進(jìn)入一個(gè)大型軍機(jī)場(chǎng)。
大。
寬。
高。
四周墻壁和室內(nèi)地面保持視覺上的完美銜接，人站在室內(nèi)卻有身處露天機(jī)場(chǎng)的身臨其境感。
機(jī)場(chǎng)里遠(yuǎn)端停著十幾款鋼鐵戰(zhàn)神，有米格家族的代表米格31，有側(cè)衛(wèi)家族的蘇35，有鷹獅，有雄貓，有沉默鷹，還有徘徊者和入侵者。
唐毅驚喜的看見，遠(yuǎn)端有猛龍的雄姿。
不過，今天的主角是F16戰(zhàn)隼，因?yàn)樗驮谒腥说难矍埃坏吹那宄€能摸得仔細(xì)。
因?yàn)樗褪且豢钬浾鎯r(jià)實(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)，不是供人游戲的模擬戰(zhàn)機(jī)的機(jī)艙。
它長(zhǎng)15.09米，
翼展9.96米，
高5.09米。
就像一只靜謐的鋼鐵巨隼，矗立在學(xué)員們面前，被仰視。
這架F16戰(zhàn)斗機(jī)懸浮離地六米，還是以磁懸浮的姿態(tài)呈現(xiàn)在眾人眼前。
太炫酷了！
男生們感覺走入了科技世界。
奧特馬·唐斯介紹：“這一臺(tái)模擬器很昂貴，他的制作費(fèi)用超過了一架F16，它可以根據(jù)需要改變程序和機(jī)身外形，換成別的型號(hào)的戰(zhàn)機(jī)，比如F22，J20，S57都可以，當(dāng)然目前你們還不具備駕駛這三款戰(zhàn)機(jī)的能力。
在這次模擬實(shí)驗(yàn)中成績(jī)優(yōu)秀，可以做到四次以上成功起降的同學(xué)，可以嘗試重型戰(zhàn)斗機(jī)的起飛降落過程，比如F15，蘇35，米格31。
同學(xué)們，你們很幸運(yùn)，你們面前的這款飛行器，是集結(jié)了世界上所有頂級(jí)航空專家打造的超級(jí)飛行器，它的真實(shí)感百分百。”
男生們摸著戰(zhàn)隼，眼里全是崇拜，都被震撼。
興奮！
男生們難掩興奮。
他們歷盡各種測(cè)試，終于等到這一刻，雖然這只是模擬的飛行，但這個(gè)飛行器絕不是外邊一些吸引人眼球的飛行器可以比擬的。
上來就讓我們飛F16，我們這是多牛逼啊。
能飛F16，我們就是天之驕子，航校里的飛行員需要考核、學(xué)習(xí)很久才能做這項(xiàng)練習(xí)，我們只是來了三天，就開始上機(jī)了，這就是天賦異稟者的福利，就是我們的實(shí)力吧。
男生們感慨，瞬間優(yōu)越感爆棚。
“我們按排名上機(jī)，三次測(cè)試第一的唐毅先上，依次后推。”奧特馬·唐斯接著道，“F16的基本操作常識(shí)，你們都記住了嗎？”
“記住了！”
男生們同時(shí)回答。
他們都是記憶超人，這二十來頁(yè)的資料對(duì)于他們來說就是小菜一碟，無非就是如何認(rèn)識(shí)并使用操縱桿，節(jié)流閥，襟翼，踩舵，起飛、降落的步驟。
最主要是這次試飛沒有任何淘汰、加分機(jī)制，大家的心情十分放松，就是玩兒?jiǎn)h。
“我先上機(jī)給給你們做操作示范。”奧特馬·唐斯辦事說話雷厲風(fēng)行，說做就做，順著云梯，坐進(jìn)駕駛艙。
這是流程，不能省略。
理論不能替代實(shí)踐。
男生們緊盯墻上的大屏幕，生怕錯(cuò)過細(xì)節(jié)，書里介紹的再怎么詳細(xì)，也沒有教官的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作真實(shí)。
“本機(jī)駕駛艙采用數(shù)字式電子傳控操作，駕駛感受和在空中完全一致，起飛和降落的距離也都是基本相同。”
“由于只是體驗(yàn)起降飛行，所以有關(guān)于航電雷達(dá)方面的知識(shí)我就不多說了，以后你們慢慢研究。”
“這個(gè)是操縱桿，這是方向舵、升降舵，節(jié)流閥也就是油門，推的時(shí)候分緩急輕重，視任務(wù)的緩急。”
“這些是主要操作系統(tǒng)的打開和關(guān)閉閥，不要記錯(cuò)了，不然戰(zhàn)機(jī)會(huì)和地面親密接觸。”
“這是襟翼，副翼。這是減速板和降落減速傘的開關(guān)，這是起落架，它的打開和收起很關(guān)鍵，早了會(huì)影響風(fēng)速和空速，將來需要花功夫研究。”
男生們有點(diǎn)眼花繚亂，這些儀表在說明書上看著容易，咋混在一起就變難了呢？
“這，這，這三速表，這是高度表、水平表、壓力表，這是燃油表，航電系統(tǒng)，火控雷達(dá)……”
聽奧特馬·唐斯講的和基礎(chǔ)手冊(cè)上的幾乎一樣，急切期盼實(shí)機(jī)操作的男生們顯得有點(diǎn)不耐煩了，他們中有很多人飛過民間的模擬器而且玩得透6，就算眼前的F16難，還能難道哪去。
奧特馬·唐斯似乎知道男生們的不耐煩：“多的我也不多說了，接下來我給演練一遍操作。
拉桿抬頭推桿低頭，左壓桿踩左舵戰(zhàn)機(jī)向左轉(zhuǎn)向，右壓桿右舵向右轉(zhuǎn)向，雙腳同時(shí)踩舵為剎車……”
說完奧特馬·唐斯走下飛機(jī)：“1號(hào)唐毅，你先來。”
奧特馬·唐斯講的這些對(duì)唐毅來說就是信手拈來，就像駕駛了十七米的半掛再來駕駛六米的單車。
還是那樣的淡然，唐毅走上前。
穿越到這個(gè)世界，上來就能駕駛F16讓唐毅很興奮，早就想知道這架戰(zhàn)機(jī)的實(shí)際戰(zhàn)斗力了。
雖然沒有機(jī)載武器。