樓下園長召喚原來是因為校車的事，她給了我一個校車照管員的胸照，這胸牌需要在跟校車的時候掛在胸前，前幾天確定我跟校車后，要我上交了一張一寸照片，現在照片已經貼好在胸牌上，還蓋了校車服務公司的公章。

這胸牌是很重要的，如果照管員在校車上沒有戴好胸牌，被車上的監控拍到了，是要罰款的，最少一次得罰兩百塊。

園長通知我，等會3點半就下樓來，今天就要跟校車了，我訝異了一下，問園長：“從今天就開始跟了嗎？”園長說：“當然了，今天就開學了，當然從今天開始。”

我之前彷佛從哪里聽到，說校車是從第二個星期開始，所以才有這一問，也許是我自己聽錯了。

這么快就跟車，我倒沒有心理準備，因為我體驗過校車是非常暈的，本來打算跟車前做點防護措施，貼點暈車藥在耳朵后面，一直以為的是第二個星期開始，猝不及防今天就開始，結果什么藥都沒有準備。

離三點半還差十幾分鐘，我先上樓等了一會，時間到我跟蘭蘭和小霞老師打了招呼后，就帶著自己的隨身小包就又下樓來，我知道跟完最后一班車，應該也不用再回到幼兒園了。

廣播里已經在喊：“請乘坐第一輛校車的寶貝到一樓集合！”

我將校車照管員牌照提前掛在脖子上，到了一樓，園長看到我：“咦，你怎么一個人下來了，至少也把你自己班坐第一趟校車的孩子帶下來啊。”

呃，這倒是我沒有想到的，我只顧著完成自己的事，根本沒有想到這一層，連我自己都覺得我這人有時做事實在不夠靈活。

我尷尬的只好又重新回到三樓，跟蘭蘭老師說我要將坐第一車的孩子帶下去，結果她說我們班沒有坐第一車的。

這回我學聰明了一點，自己班沒有，就去了隔壁兩個學前班，把這兩個班的帶了下去，不過后來我也知道，學前班的孩子已經比較大了，平時下樓也已經不要人帶了，都他們自己下去的。

坐校車的孩子小班、中班、大班、學前班每個年級的都有，年齡也就有大有小，行政人員胡蝶老師同時也管校車，她和司機已經整理出來了每趟校車坐車的人員名單，名單也發在了幼兒園“校車群”里，群里的人除了園長、主任、胡蝶老師這些行政人員，還有就是司機、早晚跟校車的照管員、還有就是各班的主班老師，我就是下午放學送車的照管員，早晨接小朋友的是另一名照管員。

我將名單在微信里收藏起來，以方便隨時找到，名單上面是有四趟車，胡蝶老師會按照名單將小孩按照每一趟車送上車，我和司機就是確保每個上了車的小孩都安全送到接送的家長手中，按照名單，我要核對人員，千萬不能漏掉小孩。

令人頭疼的是，我還一個小孩的名字都不認識，這是很重要的，雖然下車時家長不至于不認識自己家的孩子，但是我作為照管員找到準確的孩子交到準確的家長手中，也至關重要。

我們班二十七個孩子，校車四趟一起五十幾個孩子，加起來七八十個孩子，我這第一天除了超支的體力外，最讓我傷腦筋的就是要怎么樣認清他們，將每一張還陌生的小臉蛋跟那么多的名字一一對上號，班里的孩子認清楚還不是那么著急，校車上的孩子認清楚就是比較迫在眉睫的事，偏偏也最難，因為班里的孩子畢竟有幾個小時的相處，校車上的孩子坐得最久的也最多半個小時，家離得近的十幾分鐘也就到了，所以要全部把他們認清，對我真是一個很大的考驗。

臨出發時，園長又特別交代，讓我對待家長態度一定要好，一定要面帶笑容，因為去年跟校車的人經常被家長投訴態度不好，讓她很傷腦筋。

這應該不是難事吧，我自認還是能夠做到的。

三點四十分司機余師傅已經將車停在了大門口，我引導著孩子們排著隊過去，我第一個上到車上，剛一踏上車，一股難聞的沉悶的氣味就撲鼻而來，這氣味既有汽油味也有帆布和海綿座位發出的膠味，幼兒園校車空間并不大，由于是兒童座椅，每個座位都很低，而且為了安全，比起普通的公交車和客車密封性能更好，導致空氣也會更差，聞著讓人難受得很。

校車上給小朋友的座位是17個，也就最多只能一趟坐17個人，加上照管員和司機是19個，如果超載了也是有車內監控拍到的，被發現超載同樣也是要罰款的。

讓孩子們有序的上車并且安排每個人坐到座位上，這也并不容易，因為孩子們總是吵吵鬧鬧的，有些還會搶同一個座位，互不相讓，小一點的孩子懵懵懂懂，看到位置被別人坐了容易著急哭鼻子，大一點的又喜歡推推搡搡大聲喧嘩，不管是大的還是小的，遇到自己心儀的座位被別人坐走，都可能動手拉扯，甚至拳腳相向。

好不容易讓每個小孩都坐好了，第一件事就是必須要檢查他們的安全帶，每個人都必須系好安全帶，大一點的孩子和老生一般都會自己系安全帶了，新生和小一點的基本都不會，我要加緊將他們的安全帶都系上，因為時間緊迫，基本上安全帶還沒有全部系好，司機師傅已經發動車出發了，當然，開車五分鐘后只要被監控拍到有沒系好安全帶的，也是200元一個人的罰款。

我還在開動的車子里走動著一個一個檢查安全帶的時候，余師傅已經在提醒我該打電話了，說打慢了的話，通知家長遲了，可能導致車到了家長還沒有出來，不僅我們會浪費時間等家長，家長也會有意見，搞不好就會投訴了，而且每趟車的時間都銜接得很緊，第一車遲了，后面的幾車就會出現連鎖反應跟著遲，影響的是很多小孩和很多家長。

因為每趟車17個娃要送到，一趟要跑半個多小時，一起有四趟車，就是跑完這趟就要快速趕回來送下一趟，時間是很緊的，所以余師傅的車開得很快，他說話也很快，急急忙忙的樣子。

于是我又趕緊掏出手機打電話。還好他制作出來的名單比較方便，每一個小朋友的家長后面就是電話號碼，只要按照名單點擊電話號碼就可以直接撥號出去了。

在開動的車子里站著看手機屏幕，一看眼睛就開始難受，就有點要暈車的癥狀了，不過在這又緊湊又快的節奏里，難受也只能強忍著忽略了。

由于我還根本不知道路線，也不知道哪個孩子在哪里下車，哪個先下哪個后下，所以到了哪里要先打哪個電話號碼都還是需要余師傅提醒。

我按照余師傅提醒的孩子名字后面的家長電話號碼撥過去。

“您好，請問是**寶貝的家長嗎？我們校車送寶貝回家快要到了，請您準備好接孩子。”我就按照這個模式一個一個的聯系著家長。

但是打電話也不是總是順利的，有時候電話打過去會沒人接，有時候對方忙，就要不停的接著打，有時候車廂里又有孩子在吵鬧了，又要管一下紀律，還有到站了的小孩要送下車，導致慢性子的我實在有點手忙腳亂。

有時候電話打慢了一點，余師傅就會說“那還要加快了，打遲了可不行。”

因為他很著急的樣子，弄得我也著急了，我站在車上，拿著手機不停的撥號碼，暈車的跡象更明顯了，胃一點一點的變得很不舒服。

后來，我那個打通電話后的話術就自動的簡化了，“您好，我們的校車快要到了，請您準備好接孩子。”再打著打著又進一步簡化成“您好，我們的校車快要到了。”說完，等家長一有了回應，就掛斷，再接著下一個。

這樣簡化后確實方便了很多，說話快了很多，節省了時間，也避免了還要認真看孩子名字避免說錯的尷尬，至于對家長是不是沒有那么禮貌了，也就不管那么多了。暈車越來越難受，我只想用最快的速度完成任務。

在車上是沒有專門的照管員的座位的，我看過有的校車有，是在挨著駕駛員位置的一個面對著車廂的反向座位，但是這個校車上并沒有這個專座，不過就算有，能夠坐下來的機會也很少。

因為要不停的維持紀律，可能要回家了，孩子們在校車上都顯得特別興奮，說話吵鬧倒還在其次，孩子們之間還喜歡解安全帶玩，有些孩子還從書包里拿出玩具來炫耀和玩，有些喜歡偷偷吃小零食，這些在校車上都是嚴格禁止的，因為移動的校車會容易導致這些行為帶給孩子傷害，噎食之類的都有可能發生，一旦發生危險事故，我這個校車照管員要負的責任就大了，絕對是我承擔不起的，所以我的職責也要緊緊的盯好這些行為，發現這些行為要及時制止。

所以，除了及時打電話通知家長，還需要不停的在車廂里走來走去，查看每個小孩。

基本上每隔幾分鐘就有孩子送到目的地了，每到一個地方，我要快速找到那個孩子，幫他解開安全帶，小一點的孩子還要幫他提著書包，牽著他的手下車直到交到家長的手中，這個孩子的接送任務才算真正完成。

可以說，每順利送完一個孩子，我心里的弦就要松一點。

有個很困難的地方就是，我還不認識每一個孩子，總是余師傅提醒我快到某某孩子的目的地之后，我就要滿車廂的找孩子。

我先是會大聲的喊小朋友的名字，有些靈敏一點的孩子，在我一喊名字就會回應或者舉手等做出引起我注意的動靜，但是有些孩子不管喊多少次都不會給出回應，甚至我問到他面前了，他還用一雙茫然的眼睛看著我，也不做聲，經常是車子到了停下了，看到家長了，我心急火燎的找孩子，孩子卻還安靜的坐著，有時候差點牽錯別的孩子，牽錯的孩子有些會說“不是我”，但是有些也會由著你牽著下車，直到家長說“不是這個”才又由著我送回座位，然后家長自己找出自家的孩子帶回家，每當這時，總讓我感覺非常的尷尬和不好意思，余師傅就不停的幫我跟家長解釋，“老師是新來的，孩子太多了，還不認識，過幾天就不會弄錯了。”

第一車送完，我的胃里已經堵得很了，暈車的難受勁就好像得了一場大病一樣，何況一趟車從孩子們上車起到送完最后一個孩子，神經都一直處在緊張中，忙著打電話聯系家長，忙著維持紀律，忙著找到孩子，忙著送孩子下車，經常看著手機看號碼，又不停的在行駛中的車上走來走去。

送完第一車回到幼兒園接第二車的孩子時，園長看到我問：“感覺怎么樣？”我說：“不好受，有點暈車。”我當時的樣子應該就是肉眼可見的疲累了。

第二車和第一車之間的銜接是很緊的，并沒有時間讓我下車緩一緩吸幾口新鮮空氣，車回到幼兒園門口時，第二車的小朋友們已經就等在門外了，一停穩打開車門就全部涌了上來，又是馬不停蹄的安排每個人的座位、系安全帶、安撫哭著的、打電話聯系家長接車、維持紀律……

但是暈車的感覺卻不會因為我緊張的節奏減緩一點，反而一分鐘比一分鐘的更加嚴重，每次打電話都像要了命的煎熬，虛汗出了一身，終于在途中的時候，我感覺實在不行了，從車廂后部一下子沖到了前面，簡直是沖著余師傅吼了出來，“停車！快，我要吐了！”

還好余師傅反應快，立刻就將車在路邊停下，車門一打開，我就沖了下去，剛好路邊有一個那種長方形有孔的排水井蓋，我再也忍不住了，對著那下水井口，胃里的東西一股腦的就狂瀉了下去。

這一吐，感覺不止是中午吃的，連早餐吃進去沒消化完的都全部吐了出來，路上不停有車駛過，我也全然顧不上形象了，將胃里那些堵著難受的東西吐完，感覺一下子就輕松了許多，井蓋外也濺了一些，在這馬路邊也管不上打掃了，何況也沒有工具，而且一車的小朋友也急著送回家，于是吐完擦一擦嘴巴，我就上了車，算是給今天的縣城市容管理增添了一點麻煩。

吐完，后面幾車雖然還是暈車，但主要是頭暈，胃里也不舒服，不過可能是已經沒有東西可以吐了，也就再沒有吐了。

總算是在煎熬中將四趟車全部送完，時間已經到了晚上六點半，余師傅直接把我送到家里小區門口，我下車后才終于是舒了口氣，頭重腳輕的，腳步都有點發虛，這一天簡直就像打仗一樣，一環扣著一環，節奏快的感覺是我很久沒有體會過的了，真有點兵荒馬亂的感覺，不過總算是還算順利的完成了，終于到這時候可以歇一歇了。