K園區距離地鐵站大約15分鐘不到，早上從地鐵出口出來，周邊全是共享單車，留出一兩條走道供人流進出。出口的地方總是混亂不堪，自行車，電動車，行人，來來往往，穿梭不停。旁邊似乎還有個停車場，機動車也在人流中艱難的進出。

也許每個郊區的地鐵出口都是這樣的吧，沒人看管指揮，車水馬龍，上下班的高峰，充斥著形形色色來來往往急急匆匆疲于奔命為了生活的人們。

又是周一的早晨，9月的初秋，馬路兩邊樹丫子還沒長出多少，太陽依舊追著曬，我壓了壓帽檐，走進S便利店買了份早餐標配，包子雞蛋外加大杯熱拿鐵，開始了打工人的一天。

周一的早晨頭暈乎乎。

坐在位子上頭頂上的風扇呼啦呼啦，覺得聲音特別刺耳。自從搬到了K園區，辦公室小了，活動空間也縮水了，連空調都是噪音。心情不免有些憋屈。

說行業環境不好，大裁員還在繼續。跳槽平薪的降薪的多，能給你漲薪就是很不錯了。還有更夸張的是有的人被裁員了還賴著不走的，生活中的奇葩事真是大跌眼鏡。

可是日子還要繼續，要么改變生活，要么改變自己?？上胍淖兩?，歸根結底還是要改變自己，改變自己的思想，自己的行為，走出限制自己的舒適圈，才能有更多可能。

生活總是處于一種動態的平衡，似乎這兩年錢是掙的多了些，可同時我可能也為之付出了更多其他的東西，比如時間，身體，生活本身。

到了四十不惑的年齡，是否真的修煉到了不惑的能力？

K園區中午吃飯是個問題，就那么3，4家店，面店味道差強人意，似乎很多都是預制的，外賣生意卻異常好，吃飯的人也經常需要等位。其他中式快餐就更加夸張，從11點半開始幾乎就要排長隊，前后兩個門，排隊的人互相纏繞，左一圈右一圈，填滿了座位以外的空間。每天的菜系大同小異，沒有太多花樣，對于僅有的幾家吃飯的店，味道算是可圈點的了。去了僅有的幾次，但還是果斷放棄排隊，選擇了頂著9月的大太陽每天出園區覓食。

中午園區外又是另一番景象。

可能S市的郊區都是這樣的景象吧，就像剛出地鐵口，熙熙攘攘的人流，中午的園區外也是一群群結隊的打工人和覓食者。在辦公室面對電腦的一天，可能中午除了吃飯也是個放松的好時機。

馬路兩邊的樹丫還沒有長成蔭，中午太陽正大，我戴著帽子，秋天的太陽曬著胳臂也暗沉了一圈。從踩出的泥巴小路抄近道出園區，馬路對面是還在建的高聳如云的大樓，幾個大吊車，周邊有時還停著水泥攪拌車。左手邊的道路都是封閉的，因為施工路段，沒有車輛通行，只有園區和工地的打工人來來往往。因此共享單車似乎更受歡迎，一片片停了一路，倒也停得工整。此處的紅綠燈似乎也無太多人遵守，管他紅的綠的，經?？吹絹硗娜藦街蓖ㄐ?。我還是習慣在路口，等待十幾秒的綠燈，即使路口空空如也。