橋上的消防員在尋找合適的抓力點(diǎn)，便攜式的起吊裝置一端需要固定在橋跨結(jié)構(gòu)上，木霽清回到斯望旁邊后調(diào)取了橋梁數(shù)據(jù)。這座跨谷橋在八個(gè)月前出現(xiàn)過橋面坍塌事故，由于橋體中間沒有支撐，而類似于這一次暴雨的狀況日積月累必然會(huì)導(dǎo)致泥土松動(dòng)，橋體在兩邊支撐和受力不均衡的情況下，發(fā)生坍塌事故幾乎是注定的。
世界上大多數(shù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)都是事后所得，就好像人無法想象出從未見過的事物，同樣也很難提前解決沒有面對(duì)過的困境。良性有效的學(xué)習(xí)模板是一種稀缺產(chǎn)物，能夠真正從中汲取到可延續(xù)理念的一部分人也有可能在實(shí)踐的過程中受到外界因素的干擾，于是遍地都是迥異的想法和離奇的災(zāi)難。
斯望對(duì)于正在進(jìn)行的這個(gè)項(xiàng)目最大的熱情來源于直觀透明的數(shù)據(jù)，在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)能夠同時(shí)兼顧到預(yù)防和解決兩個(gè)方面。從一次意外事故中獲取足夠的數(shù)據(jù)，對(duì)事件的時(shí)間線進(jìn)行梳理之后尋找恰當(dāng)?shù)母深A(yù)時(shí)機(jī)和干預(yù)機(jī)制，提高可控性和有序性會(huì)很大程度上緩解意外突然造訪時(shí)的焦慮。
橋體坍塌事故后，因?yàn)榘l(fā)生在這片測(cè)試區(qū)域附近，斯望對(duì)于特殊地形不可控的刻板印象又加深了一點(diǎn)。
對(duì)于橋體的結(jié)構(gòu)和檢修，不同形式的橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)有方法上的差異，而這座跨谷橋是最適合用來和新型材料做雙向測(cè)試的那一種。為了更好地了解橋梁連接處的磨損程度，橋面是否發(fā)生傾斜，承壓能力在常年的自然使用后是否完好，在進(jìn)行橋體修復(fù)的時(shí)候同步使用了高敏感測(cè)試材料。
除了坍塌部分的修補(bǔ)，剩余橋體的加固也做了新型材料的嘗試，如果能夠及時(shí)對(duì)建筑產(chǎn)生的細(xì)微變化作出反饋，那么它的適用范圍就能有更大的輻射面。
木霽清正在根據(jù)當(dāng)前的橋梁數(shù)據(jù)抓取最合適的受力點(diǎn)，確認(rèn)之后把具體位置同時(shí)發(fā)送至前方消防員以及搜尋器處，起吊設(shè)備的一端固定在篩選出的橋跨結(jié)構(gòu)上。斯望看著搜尋器實(shí)時(shí)坐標(biāo)點(diǎn)的位置越來越靠近橋下，目光同時(shí)在三人的救生衣上停留了幾秒，確認(rèn)過用于系卡扣的掛帶，準(zhǔn)備好隨時(shí)和救援地點(diǎn)進(jìn)行對(duì)接。
預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和目標(biāo)剩余距離同時(shí)在倒計(jì)，眼前即使有再多的數(shù)據(jù)和模型，人都不可避免地被倒計(jì)時(shí)吸引去注意力。
五十八、五十七、五十六...
通訊系統(tǒng)的收聲內(nèi)傳來水流的聲音，在洪水中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)和不斷沖刷在搜尋器上的詭浪組成了某種不和諧的背景音樂。
三十一、三十、二十九...
嘈雜的聲響明明縈繞在整個(gè)空間內(nèi)，卻仿佛越來越遠(yuǎn)，斯望的整個(gè)思緒都高度集中到了剩下的這半分鐘不到的距離里。
十一、十、九...
搜尋器行進(jìn)的速度已經(jīng)明顯變慢，畫面的輕微晃動(dòng)是由于降速懸浮在標(biāo)記點(diǎn)之下隨著洪水的起伏而產(chǎn)生的，由于它還沒有完全進(jìn)入懸浮狀態(tài)，斯望無法從被固定在安全座椅上的三人反應(yīng)中得知以目前的流速他們是否能夠較為平穩(wěn)地移動(dòng)。
三、二...
整個(gè)搜尋器已經(jīng)幾乎在停滯狀態(tài)，只剩維持懸浮的動(dòng)力系統(tǒng)還在和急速的水流對(duì)抗。
一。
倒計(jì)時(shí)走到終點(diǎn)的時(shí)候，同步響起的是斯望的提醒，“三位，我們已經(jīng)到達(dá)撤離點(diǎn)，接下去我會(huì)打開你們的安全扣，請(qǐng)注意艙體的搖晃，在確認(rèn)能夠正常移動(dòng)之后再起身離開安全座椅?！?/p>
搜尋器完全停下以后，座椅上的安全扣隨之解開。在沒有了固定的情況下，斯望就明顯可以看見他們?cè)谂搩?nèi)的晃動(dòng)，但是總體來說還是能夠比較好地控制住自己的身體。她在觀察了三人的狀態(tài)之后，尤其是得到母親的反饋，才開口讓他們起身。
“請(qǐng)你們往我這里移動(dòng)一下，抓緊旁邊的扶手，”斯望看著他們根據(jù)提示向她的通訊投影處移動(dòng)，“我現(xiàn)在要打開搜尋器的頂蓋，把逃生梯搭好，在這個(gè)期間請(qǐng)你們互相確認(rèn)一下救生衣腰部兩側(cè)的掛帶是否牢固，稍后需要你們根據(jù)我的指示進(jìn)行操作，我們會(huì)一個(gè)一個(gè)把你們接上去?！?/p>
斯望一邊說一邊伸手夠了夠回到她旁邊的木霽清，木霽清順著她的手看向她的臉，“讓橋上準(zhǔn)備好，我要開蓋子了?！?/p>
“知道。”木霽清回答的同時(shí)點(diǎn)了點(diǎn)頭。
只是做了簡單的位置移動(dòng)和告知，就已經(jīng)過去了兩分鐘，斯望忍不住地反復(fù)看向時(shí)間，在頂蓋開啟的選項(xiàng)被點(diǎn)下確認(rèn)之后才意識(shí)到自己的手在輕微地顫抖。頂蓋緩緩升起之后，從通訊系統(tǒng)內(nèi)傳來的雨聲明顯變大了，不斷有雨水從上方落進(jìn)艙內(nèi)，有一些甚至穿過了斯望的通訊影像。
再核對(duì)了一遍目前搜尋器所在的位置是和橋上對(duì)接的最佳適配范圍之后，斯望開始和預(yù)設(shè)定的橋跨部分進(jìn)行逃生梯的對(duì)接搭建。收納成安全座椅的逃生梯架組織開始沿著預(yù)定路線神出艙外，和之前一樣，底部的兩根支撐架先開始執(zhí)行它們的任務(wù)。
猛烈的暴雨和開艙的狀態(tài)，還有不斷奔涌的洪水，整個(gè)搜尋器的搖晃程度要比之前更甚。近二十米的距離，斯望對(duì)著眼前的畫面，她完全沒有察覺到自己沉重的心跳聲和被遏制住的呼吸，看著一節(jié)一節(jié)往上推出的支撐架，如果沒有足夠穩(wěn)固的底座和推送力，無論多么具有韌性的裝置都很難在這樣的極端狀況下完成指令。
斯望從木霽清那里抓來了橋上消防員的實(shí)時(shí)視角影像，十幾米的距離從來沒有讓她覺得如此遙遠(yuǎn)過。從上向下的視角可以非常清晰地看見在暴雨中飄搖的支撐架，而為了將搜尋器維持在定位處不動(dòng)，周身的水流展示了動(dòng)力裝置如何以一種近極限的模式在抵抗洪水的自然流向。
數(shù)據(jù)顯示整個(gè)支撐架已經(jīng)推出了十一米，此時(shí)的可控懸浮時(shí)間也還剩下十一分鐘。