就是羅暢，在上半場比賽一結束，也忙著去找技術人員，要丁冬的精確用時表——她雖然一直在用秒表幫丁冬計時，但是手動的謬誤，比電腦計時總要大一些——所以也沒有注意到丁冬的開溜。

直到她盯著丁冬后面八圈那幾乎一樣的單圈用時表，快要看出花來了，才猛然醒悟，要去找丁冬的麻煩，才發現他早就跑得沒影了。

羅暢這個時候對丁冬的托大，雖然惡感更甚，但是不管她愿不愿意承認，對丁冬在賽車上的能力與技術，都挑不出什么毛病來了！

但是，這也不能成為丁冬無視自己的理由！羅暢打定主意，算是跟丁冬耗上了。

況且，丁冬現在的住處，是他們老羅家的別墅，跑得了和尚跑不了廟，羅暢要拿捏他，還有的是機會，不急在這一時。

丁冬拉著蘇俊杰逃離羅暢車隊的訓練場，沒有別的事情可做，想了半天，決定還是回去休息。

丁冬雖然不知道接下來要受到夢翔龍怎樣的訓練，但是對自己現在的真實水平，還是有自知之明的，需要加強與提高的地方，不要太多，估計要是被夢翔龍察覺到真相的苗頭，B1大賽開賽之前的這幾個月，是再難獲得清閑的時間了。

果然，回到別墅的時候，夢翔龍已經捧著厚厚一疊表格，大刀金馬地坐在別墅的客廳沙發上，等著丁冬自投羅網了。

看到丁冬和蘇俊杰相攜回來，夢翔龍把手里的訓練表放在面前的茶幾上，端起清水喝了一口，問道，“你們做什么去了？”

去羅暢車隊的訓練賽比賽的事情，沒有什么值得瞞人的，丁冬就把剛才的行程簡要地給夢翔龍介紹了一下，夢翔龍果然沒有在意，只是聽到羅暢的名字時，會心地笑了一下，就放下了這個事。

招手讓丁冬坐下，拍了拍面前的訓練表，介紹道：“這是我這一天整理出來的東西，還不是很全面，關于身體管理和飲食方面，還需要專業人士的補充，不過我們的時間所剩不多，那些事情可以稍微向后拖一拖，訓練的事情，要先抓起來。”

丁冬好奇地拿起訓練表，粗略地估計了一下，少說也有上百頁，隨意翻看了幾頁，見上面的訓練事項，不僅涉及甚廣，更是在時間點上，細分到了分鐘級別。

就像訓練表的第一頁，從早上七點鐘起床開始，七點到七點十分洗漱，七點十分到七點四十早餐，七點四十到八點鐘消食（休息），八點到九點理論知識積累，九點到十點上車實操，十點到十一點小時針對性訓練，十一點到十一點半指導講解，十一點半到十二點半是午餐時間，午餐后游一個小時的午休時間。

十四點鐘開始，到十六點，是兩個小時的上車實操；然后又是一個小時的理論知識積累，十七點到十八點，還要跟著老師傅學習一下車輛緊急狀況處理與檢修；十八點到十九點晚餐。

晚餐后還要一天訓練的總結會，總結經驗，查漏補缺。

然后晚上十一點鐘準時上床睡覺，保證八小時睡眠，以充沛的精神面貌，迎接第二天緊張的訓練。

后面的訓練表，時間安排大致如此，總的來說，內容相當的翔實，果然像丁冬預想的那樣，沒有給自己留下多少偷懶的機會。

丁冬在面對正事兒的時候，還是很靠譜的，知道夢翔龍精心準備這樣一份訓練表，不是在消遣自己，而是確確實實地在為自己考慮、著想，自己如果能夠一絲不茍地執行完這長達四個月的訓練，就算不觸發穿越帶來的特殊駕駛能力，也能夠把車開到職業級別了。

所以，雖然有特殊駕駛能力作為堅實的后盾，但是丁冬還是愿意接受這一份訓練計劃，比較特殊駕駛能力那么玄幻的事情，不知道有沒有有效期呢，就算是穿越福利的人品堅挺，集訓之后，能力提高的還是自己，怎么都會虧不是！

丁冬積極道：“那咱們什么時候開始？”

夢翔龍呵呵笑道：“你倒著急了？這份計劃還需要不少內容填充，不過一些基本的東西，都在我的腦子里，只要你沒有問題，咱們隨時可以開始！”

丁冬正要摩拳擦掌地準備接受挑戰，蘇俊杰賊眉鼠眼地湊過來，嬉皮笑臉地說道，“龍哥，冬哥，那個，反正我閑著也沒事，我能不能跟著冬哥，也體驗一些B1大賽參賽車手的高檔次特訓，是什么樣的？”

夢翔龍瞥了他一眼，點頭說道：“只要你能堅持住，多一個人少一個人對我是沒有什么影響的。”

蘇俊杰聽了，表現得丁冬還要積極，連蹦帶跳地去找了小馬扎，小學生一樣地坐在夢翔龍的前面，手里還不知道怎么變出了一個筆記本和一支筆，擺出一副勤奮好學的模樣。

丁冬原來沒有準備這么正式，看夢翔龍的架勢，對做課堂筆記，應該也沒有什么要求，但是人家蹭課聽的蘇俊杰都擺出這幅架勢了，丁冬也不能太隨便，也翻出了紙筆，擺起了上進的架勢。

夢翔龍一開始并沒有跟他們講什么太高深的東西，訓練畢竟還沒有正式開始，這堂臨時增加的課程，只不過是閑來無事，權作閑聊。

夢翔龍主要是回顧了一下自己參加B1大賽的過程，重點也放在了丁冬和蘇俊杰最感興趣的那幾場正式比賽上，從賽前準備，到比賽過程，及至結果，結合自己的親身體會，對丁冬這個B1大賽的后來者做了深入淺出的介紹，算是讓他提前感受一下B1大賽的現實與殘酷。

B1大賽從大洲選拔賽開始，就采取的是最殘酷的單場淘汰制，除了第一場比賽，在回饋報名費的名義下，沒有限制通過人數，只要完成比賽的都能夠進入第二輪之外，后面的比賽，都限定了每場比賽的通過車手數，只要達到賽事組委會制定的標準，比賽就算結束，沒有完成比賽的車手，沒有任何爭取的機會，直接被淘汰出局！

這就是傳說中的，突然死亡制！