羅暢執掌的車隊，身為華國賽車界的冠軍車隊，在硬件設施上，自然不會虧待自己，就算不說在羅暢的執掌下，車隊已經能夠自負盈虧，背后不是還有羅澤念這個在賽車方面花費，從來不會皺一下眉頭的大佬在嗎。
羅暢車隊的駐地，在西川省蜀都市的近郊，有一塊占地上百公頃的訓練場，里面有一條各項技術指標都達到了國際大賽標準的賽道，不僅是羅暢車隊的訓練所用，在羅暢的努力斡旋之下，還承接了幾項國內、亞洲范圍內的一流比賽。
丁冬與蘇俊杰趕到車隊駐地的時候，車隊方面已經做好了一切準備，賽道上即將參加訓練賽的七輛賽車，已經在賽道起點排列整齊，車隊方面要參加訓練賽的六名賽車手，也已經做好了賽前準備，穿戴整齊，手里抱著頭盔，三三兩兩地站在賽車旁邊閑聊調侃，等候著丁冬這位“大高手”的到來。
其實羅暢并沒有對這些車手說明臨時增加的丁冬的真實身份，他們也就以為丁冬只不過是羅暢那位閑的沒事做的富二代朋友，要來這里體驗一下職業賽車的魅力，對丁冬沒有多少關注。
在看到陪著丁冬來的蘇俊杰時，更是確定了心中的想法——蘇俊杰，在他們的心中，已經是西川省紈绔子弟的代名詞了，和他走在一起的，能是什么好鳥？
令丁冬和蘇俊杰意外的是，他們以為將會親自上場“教訓”丁冬的羅暢，并沒有下場的意思，此時還穩坐在主席臺上，居高臨下地俯視丁冬。
丁冬對她沒有太在意，他現在的目光聚集在那些職業車手身上的裝備上，說起來，丁冬現在也算是進入職業賽車圈了，而且還即將參加當下賽車界最重要的B1大賽，但是卻還沒有一身屬于自己的裝備，這次來比賽，身上穿的還是牛仔褲、T恤衫，和人家一比較，就顯得如此的不專業。
不過羅暢絲毫沒有在這個，而且說實話，那些專業裝備，在這樣的訓練比賽中，起到的作用不大，丁冬穿與不穿，也不會造成技術有多大的變化。
丁冬也只是在心中記住了這個事兒，決定回去跟夢翔龍提一下，就算是水平還不太夠，至少也要看起來就顯得專業不是？
丁冬來到之后，羅暢沒有跟他廢話，直接指定了他的比賽用車，就揮手示意比賽開始。
羅暢在發車位置上，倒沒有估計為難丁冬，給他指定的賽車，排在這場比賽的桿位上，似乎在心里已經認定了，丁冬的水平要高于自己車隊的車手。
丁冬卻沒有想這么多，這場比賽，應該算是他穿越以來，參加的第一場比較正式的比賽——第一場和“西南車神”王潤隆的比賽，只能算是半正式的地下賽車比賽；昨天的第二場，更只是一個人的測試賽，這場比賽的對手一下子達到六個，說實話，丁冬的心中還有些小忐忑。
不過這些情緒，當他坐進駕駛位，手里摸到方向盤的時候，就被自動地摒除出腦海，心中只剩下對比賽的渴望——這還是丁冬頭一次發現，自己有這么強的比賽欲望，難道他就是那百年難遇的賽車天才，能夠獲得穿越的機會，也是因此而受到老天的青眼？
不管丁冬前世是不是賽車天才，穿越之后，已經踏上在賽車領域步步攀登的征程，這一場比賽，和他接下來的整個職業生涯參加的各種規格與水平都要高得多的比賽相比，連個開端都算不上。
但是丁冬在這場比賽中的表現，卻銘記在所有有幸參加與旁觀這場比賽的人的心中！
不過，在比賽開始的時候，丁冬卻是以另外一種方式，闖進大家的眼簾，給大家的情緒不是驚艷，而是錯愕——比賽綠燈亮起的時候，丁冬雖然也啟動了車輛，但是和其他六名職業車手嫻熟而迅捷的發車動作相比，連業余都算不上，那緩緩挪動的發車動作，令現場所有人，都有不忍睹視之感！
只有已經現場看過丁冬兩場比賽，了解他在開每一條新賽道第一圈的習慣的蘇俊杰，對丁冬的行為，沒有感覺，而且在聞見旁人對丁冬議論、指點時，還在心里鄙視他們——等俺冬哥真正發威的時候，再看你們的嘴臉！
丁冬比賽的這條賽道，與穿越之初，和王潤隆比過的那條賽道相比，更顯專業，那條由廢棄工廠的廠區改建成的賽道，和這條按照國際標準修建的賽道，在規格上自然不能相提并論。
這條賽道全長6.19公里，共有16個彎道，在設計難度上，也比那條廠區賽道高不少，賽道建成之后，羅澤念特邀夢翔龍第一個試駕，這里的最快單圈速，也是由夢翔龍保持的，3分02秒。
而羅暢車隊現在的車手，在能力和技術上，自然比不上夢翔龍，他們在這條賽道上，能夠把單圈速開進3分10秒之內，已經算是超常發揮了，一般的單圈速，都在3分10秒到3分20秒之間。
這場比賽也是一樣，第一圈過去之后，參加比賽的其他六名職業車手，領先的單圈用時是3分13秒，落在最后面的單圈用時是3分20秒，與之前的成績相差不大。
丁冬慢慢騰騰地開完第一圈時，羅暢機械地按下自己手里的秒表，看到了一個令自己惱羞異常的數字：4分59秒94！差一點就要突破5分鐘了！
這樣的成績，在羅暢看來，不是丁冬的能力太差——差也不能差到這個程度啊，就算是讓連個地下車手都算不上的蘇俊杰上去，開出的單圈速，也不至于差到這個程度吧！
何況丁冬是被羅澤念和夢翔龍這兩個在西川省，乃至全國的賽車界，眼力都首屈一指的高人看中，力保他參加今年的第十一屆B1大賽的天才車手呢！
既然不是能力的原因，那就只能是態度的問題了！