（非常抱歉，前面又斷更了兩天，廢話都不說了，一定會盡快補回虧空的！）

丁冬的這個超越，看似簡單，其實在內行人眼中，卻更見功底！

現在還在通過直播收看比賽的觀眾，都是B1大賽的忠實粉絲，就算是自身的駕駛水平不行，但是經過多年的觀賽歷練，眼力還是有一些的，就算是不明所以，也能夠看出來丁冬這個發生在大家眼前的超越的精彩之處。

陶爍和戴維，對賽車都是內行，是只看賽車的運行情況，就能夠猜測出駕駛者的技術運用的高手，看到這個超車，眼睛都是一亮。

戴瑋拍手感嘆道，“漂亮啊！這個超車做得漂亮！時機把握與技術運用都有可觀之處！”

陶爍也呵呵笑道，“我剛才還說，比賽過程已經進入到平順期，不會有太大的波瀾，看點只有賽間加油呢，充滿未知的B1大賽就給了我一個響亮的耳光，用一個漂亮的超車，打破了我的斷言！”

戴瑋沒有接口陶爍的自嘲，他的關注點還是放在比賽上，向關注普及著賽車基礎知識，“開過車的人都知道，車輛低速運行的時候，加油提速是比較好控制的，超車也比較容易完成；但是隨著車速的提升，對賽車的控制的難度系數，是成倍地增長的，現在比賽中的賽車，時速都是在250公里以上。

“普通的駕駛者，車速達到100公里，感覺還不太明顯，車速達到150公里，腎上腺素的分泌，就會比平時高出三倍，刺激神經緊繃，人就進入到興奮狀態，但是這種興奮狀態，是很難持久的，普通人能夠保持十分鐘，就要精疲力竭了！

“而專業的賽車手，經過專業的訓練，車速達到250公里，頭腦還能夠保持相對的冷靜，腎上腺素的分泌值，也能夠保持在一個相對低的階段；而就算是進入到興奮狀態，持續的時間，也會比普通人長，頂尖的高手，甚至能夠把這種興奮狀態，保持長達1個小時！

“所以，對職業賽車手來說，發揮狀態的最佳時機，都是在比賽的最后階段——這也是一般的比賽，競爭最激烈的階段，都發生在比賽的最后階段的原因，因為這個時候參賽車手都很興奮，狀態最好，發揮的自然也最出色！

“我這樣說，大家能夠知道，比賽的這個階段，參賽車手就算是狀態已經磨合好了，也不會貿然發揮，而是要把最好的狀態，用在最緊要的關頭！所以我們才說，接下來這段時間的正常比賽，不會有太大的波瀾發生，精彩只存在于賽間加油的過程中。

“剛才發生在我們眼前的這次超越，看似平常，實際上時機的把握非常好，超車的參賽車手，是看出了被超車的參賽車手，有減速停車，進行賽間加油的意思，在賽車首尾相連的情況下，前面賽車的車速，對后面的賽車是有直接影響的，超車的那位參賽車手，應該是不想要受到前面車手的減速影響，才選擇的超車。

“如果超車的那位參賽車手，超車時機選擇得再晚一點，就要被迫跟著被超車的那名參賽車手一起先減速，在進行超車了，這樣會直接影響到他的比賽狀態，打亂自己的比賽節奏！”

戴瑋正針對剛才的超車進行詳細的分析，陶爍忽然“哇哦”了一聲，戴瑋抬眼超車直播畫面看去，正好看到正被他分析的那個，已經連續超車的參賽車手，在眾目睽睽之下，繼續自己的超車表演，短時間內，進行了第三次超車。

這次超車，和之前那次不同，剛才的那次超車，正向戴瑋分析的那樣，被超車的那位參賽車手，正打算停車加油，丁冬不超車，就會受到干擾，這次超車，被超的那位參賽車手，卻沒有這么早就進行賽間加油的意思，丁冬的超越進行得很不容易，也完全沒有剛才的干凈利落。

比賽直播不知道是怎么想的，算是跟丁冬耗上了，已經連續幾分鐘，把鏡頭對準丁冬的66號賽車了，所以這連續兩次的超車，大家都看得一清二楚。

這一次的超車，丁冬仍然選擇的是外道超越，因為被超的那位參賽車手，沒有絲毫減速讓行的意思，反倒是被丁冬的超車意圖激怒，和丁冬杠上，跟丁冬展開了速度的比拼。

這場比賽所用的迪拜－薩那賽道，是一條雙向雙車道的公路，雖然公路大部分是直線，就是由彎角，彎度也很大，有利于參賽車手持續加速，但是在車速已經在260公里每小時的情況下，想要繼續提升，也不是那么容易。

比賽進行期間，迪拜－薩那公里是全程封閉的，參賽車輛可以隨意選擇在兩條車道中的任意一條上行駛，但是第一發車批次第一陣容的車手，水平都是達到職業級別的，自然會選擇最有利于比賽的行駛路線，大家基本上都是在公路的內側行駛——在賽道基本呈直線的情況下，盡管選擇內側與外側的差別并不大，但是在分秒必爭的賽車比賽中，一丁點的差距，就可能導致比賽結果的截然不同！

所以在直播畫面中，第一陣容中剩下的45輛比賽用車，是頭尾相連，呈一條直線的。

丁冬再有完成兩次超越之后，現在的排名次序是45位，還是在第一陣容的末尾，所以他超車的選擇，只能是外道。

丁冬把賽車開到外道之后，前面是一片空曠，加油可以肆意施加，車速的提升沒有太多的顧忌——想要和他一爭高下的那為被超車手，卻不能像丁冬這樣，隨便加油提速，因為他的前面，還要其他賽車，速度是好加，就怕一頭頂在人家屁股上！

丁冬在發車階段的追尾，因為大家速度都沒有提升起來，所以車輛受損情況不大，在這個大家的平時時速都保持在250公里以上的時候，要是發生了追尾時間，唯一的結果，就是車毀人傷，中途退賽——甚至是車毀人亡！

在這種情況下，被丁冬超越的那位車手，就算是咽不下這口氣，也只能咬牙強忍，看著前面的賽車，保持著安全的距離，然后眼睜睜地看著，原本是落后，然后是并駕齊驅的丁冬，車速仍然在一點一點的提升，最終超過了自己！