山本大佐對本屆B1大賽的目標，是成為年度十強，一場比賽的勝負，對他來說無關緊要，但是在能夠爭奪冠軍的情況下，他也不會把那2000萬美金的冠軍獎金，拱手讓人。

不過，他對本屆B1大賽的報名參賽者，在賽前已經有過簡單的了解，雖然發現了幾個實力強勁的對手，但是卻沒有找到一個，能夠向自己的發出正面挑戰的人！

山本大佐雖然在上一屆的B1大賽中，僅僅獲得16強的成績，但是不論是他自己，還是外界輿論，都一直認為，他的實力，已經完全達到了十強車手的水平，甚至上一屆的某些十強車手，水平還要高一點！

他之所以在上一屆比賽中，與十強決賽擦肩而過，不是他的實力的問題，而是他駕駛的賽車，在晉級賽的第三輪突然發生狀況，雖然被他及時解決，但是也導致他錯失了晉級年度十強的最佳時機！

這一次卷土重來，山本大佐雖然對外宣稱，他的目標只是晉級年度十強，但是他的真實目標，卻是直指本屆B1大賽的年度總冠軍的！

山本大佐的奪冠誓言，是建立在他超絕的駕駛技術的基礎上，這一點和丁冬還不太相同，丁冬雖然也劍指冠軍，但是就連他自己，對完成這個目標，都沒有十足的信心。

山本大佐在比賽中領跑，加起速來肆無忌憚，不過這場比賽的冠軍，已經被他視作囊中之物，所以在比賽中，并沒有傾盡全力，現在，按照他自己的估計，應該已經落下第二名有三十秒鐘了，這個差距，對他奪冠來說，已經算是安全范圍了，所以山本大佐再從后視鏡里，看到排名第二的那名車手，打出錯道減速燈的時候，心中也開始盤算，選擇賽間加油的地點了。

迪拜－薩那公里賽道的賽間加油段，全長達500公里，就算本場比賽的承辦方阿聯酋王室再財大氣粗，也不足以在這500公里的賽道上，擺滿加油罐車，但是每隔5公里一輛，全程多達100輛的加油罐車，也足以顯示承辦方的實力了！

山本大佐從儀表盤上確認，自己已經完成了將近900公里的賽程，而距離跑完賽間加油路段，只剩下不足100公里，雖然其后還要將近20輛油罐車可以選擇，但是選擇得越靠后，危險度其實越大。

在他的儀表盤里，油量表已經指向了紅色危險區域，雖然他清楚，再跑個幾十公里，不會有太大問題，但是在一切情況都有利與他的時候，他自然不會去冒燃油耗盡的險。

山本大佐決定在倒數第10輛油罐車處進行賽間加油，此時距離那里已經不足50公里，山本大佐開始放松油門，緩慢降低車速。

50公里的距離，在時速超過250公里的B1大賽上，顯得并不漫長，山本大佐的減速計劃執行得非常順利，在駛過倒數第12輛油罐車的時候，車速已經降到了150公里每小時。

對山本大佐這樣的駕駛高手來說，精確停車的時速底限，可以高達120公里每小時，當然，時速再高一些，也不是搞不定，只是那樣的疾速剎車，對比賽用車，會造成一些隱傷，給后面的比賽留下隱患，在一切盡在掌握之中的山本大佐看來，不需要甩那個帥！

終于抵近了山本大佐選擇的賽間加油地點，山本大佐的車速，也精確地控制在了120公里每小時，手腳已經做好準備，時刻準備在進行剎車停靠。

本來，以山本大佐在比賽中的領跑位置，進行停車加油的時候，是不需要顧忌后面的賽車的，因為他剛才已經看到，排在第二位的那輛賽車，已經先于他進行賽間加油，此時就算已經完成了賽間加油，回到了比賽當中，在山本大佐進行賽間加油的時候，也不可能追上來。

不過，山本大佐還是習慣性地，在靠邊停車的時候，瞥了一眼后視鏡，這漫不經心的一眼，卻導致本場比賽的結果，發生了直接的變化。

出乎山本大佐意料的，原本應該空無一物的后方賽道上，竟然出現一輛緊緊咬著自己的賽車！

這個突然狀況，令反應不及的山本大佐方寸大亂，手腳慢了一拍，竟然錯過了計劃停靠加油的倒數第10個加油點。

此時，山本大佐的車速，已經降到了100公里每小時，距離下一個加油點，只有不足5公里的距離，就算可以重新提速，但是加速再減速的過程，并不會比現在的慢速行駛，掙回多少時間。

山本大佐究竟是B1大賽的宿將、老將，比賽經驗豐富，心理素質過硬，在一瞬間的慌亂之后，迅速調整心態，及時對賽間加油計劃做出調整，并沒有和不知道什么時候追上來的那輛賽車進行糾纏，還是按照既定計劃，提前進行賽間加油。

根據B1大賽的比賽規則，在后方有賽車進行比賽的時候，山本大佐就不能夠再肆無忌憚的停車了，而是要規規矩矩地先打出錯道減速的信號，再把賽道讓出來。

在山本大佐最終踩下賽車，駕馭的賽車以一個無可挑剔的姿態，停靠在倒數第9個加油點的時候，丁冬駕駛的賽車，風一般地從他的身邊呼嘯而過！

眼看著這一幕發生的華國車迷，乃至全世界的車迷，一齊發出一聲感嘆——感嘆他們親眼目睹了，在B1大賽的賽場上，從末尾位置，一路不棄不舍地追趕到了領頭羊位置的神奇事件！

令華國車迷興奮莫名的是，完成這項神奇事件的，是車身上噴繪著五星紅旗的華國車手！

在這一刻，不管之后比賽結果如何，也不管丁冬在本屆B1大賽上究竟能走多遠，丁冬這個名字，已經銘刻在了所有華國車迷的心中！

在時隔多年再次晉級B1大賽的決賽圈、獲得B1大賽單場比賽冠軍這項堪稱宏偉的目標之前，丁冬已經率先完成了在華國車手中史無前例的事情——在B1大賽的賽場上領跑！