但是，廣大的觀眾，此時(shí)還無暇顧及，丁冬與山本大佐共同創(chuàng)造的這一經(jīng)典畫面的歷史意義，究竟如何，大家關(guān)注的焦點(diǎn)，還是在本場(chǎng)比賽冠軍的最終歸屬，究竟是誰！
以人眼已經(jīng)分辨不清的競(jìng)爭(zhēng)，只能通過高清攝像機(jī)的慢速回放，才能分辨出這場(chǎng)牽動(dòng)無數(shù)人心的競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果！
負(fù)責(zé)比賽直播的導(dǎo)播，這個(gè)時(shí)候也不敢惹出眾怒，第一時(shí)間把撞線時(shí)刻的慢鏡頭回放，擺在了大家的眼前！
所有人，在這一刻，都瞪大了眼睛，一瞬不瞬地盯在直播畫面上，想要第一時(shí)間確定，本場(chǎng)比賽冠軍的歸屬！
深諳觀眾心理的導(dǎo)播，在這一刻，把慢鏡頭的回放，調(diào)到了48倍速，一幀一幀地跳過，終于在萬眾期待之中，跳動(dòng)了兩輛賽車撞線的時(shí)刻！
兩輛賽車的差距，甚至在距離只有10米的攝像機(jī)鏡頭下，仍然分不清楚勝負(fù)！
導(dǎo)播又適時(shí)里拉近了圖像，制作了三維立體畫面，用精確到納米的標(biāo)準(zhǔn)尺，來衡量撞線前后兩輛賽車的距離，最終的結(jié)論才得出——
以人力推動(dòng)的丁冬，領(lǐng)先山本大佐0.5毫米，率先撞線，獲得本場(chǎng)比賽的冠軍！
這個(gè)結(jié)論得出，舉世皆驚，除了山本大佐所屬的日本，剩下的所有觀眾，都為永不放棄的丁冬，報(bào)以最誠(chéng)摯的掌聲，尤其是他所屬的華國(guó)，一瞬間發(fā)出的歡呼聲，幾乎響徹云際！
丁冬這個(gè)時(shí)候已經(jīng)累癱在地，他的賽車只是撞線，已經(jīng)無力推過終點(diǎn)了。
好在他取得的成績(jī)，已經(jīng)收到賽事組辦方與承辦方的承認(rèn)，賽事工作人員跑過來，一邊把這位B1大賽有史以來，獲勝最艱難的單場(chǎng)比賽冠軍扶到場(chǎng)邊，一邊把歷經(jīng)艱辛的這輛比賽用車推過終點(diǎn)——本田公司的工作人員立即迎上來，對(duì)賽車進(jìn)行全方位的檢測(cè)，找尋爆缸的原因！
原因找出來之后，令所有人面面相覷，竟然是因?yàn)槿加秃谋M，引擎空轉(zhuǎn)，導(dǎo)致的爆缸！
而燃油的耗盡，是因?yàn)槎《谫愰g加油階段，受到緊迫追趕的山本大佐的巨大壓力，沒有加夠足夠的油量，就匆忙回到比賽當(dāng)中，導(dǎo)致的！
總而言之，丁冬遇到的爆缸事故，與比賽用車沒有關(guān)系，完全是丁冬自己的操作失誤造成的！
于是，丁冬獲得的這個(gè)單場(chǎng)冠軍，在悲壯之上，又增添了一份可笑的外衣，傳奇性更甚，永遠(yuǎn)銘記在B1大賽的歷史當(dāng)中。
丁冬自己得知這個(gè)消息，也有點(diǎn)哭笑不得！
但是，這就是一個(gè)不會(huì)有正確答案的論斷——如果丁冬在賽間加油的時(shí)候，多用一秒鐘，加注了足夠的油量，那么在和山本大佐的正面較量中，就可能因此落在了下風(fēng)。
而被山本大佐壓在身后，那在遇到沙暴的時(shí)候，領(lǐng)先的山本大佐，就可能冒險(xiǎn)直面沙暴，丁冬的奪冠幾率就微乎其微了！
沒有發(fā)生的事情，誰也不知道結(jié)論！而已經(jīng)發(fā)生的事實(shí)是，丁冬雖然在賽間加油的時(shí)候，由于緊張與壓力，導(dǎo)致加油不足，致使駕馭的比賽用車在終點(diǎn)線前爆缸，但是憑借他永不放棄的拼搏精神，還是力壓強(qiáng)敵，獲得了本場(chǎng)比賽的冠軍！
不僅創(chuàng)造了B1大賽有史以來，參賽車手的新紀(jì)錄——首次參賽，第一場(chǎng)比賽，就獲得單場(chǎng)比賽冠軍！
還打破了華國(guó)車手，在B1大賽上的舊格局，令華國(guó)車手，站到了B1大賽單輪比賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上！
丁冬的這場(chǎng)勝利，不是他一個(gè)人的勝利，而是整個(gè)華國(guó)參賽車手的勝利！
從今而始，以丁冬為代表的華國(guó)車手，在B1大賽上，將會(huì)掀起新的風(fēng)暴浪潮！一舉打破B1大賽亞洲賽區(qū)，乃至決賽圈的舊格局！
不過，這個(gè)時(shí)候，丁冬和所有華國(guó)人，都還沒有想那么遠(yuǎn)，他們正沉浸在現(xiàn)在的欣喜當(dāng)中。
丁冬就算是對(duì)這個(gè)冠軍覬覦已久，賽前做了充分的準(zhǔn)備，比賽中傾盡了全部努力，結(jié)束之前，更是拼了老命，但是美夢(mèng)一朝成真，還是難以置信！
可惜的是，由于賽事安排的問題，他幕后團(tuán)隊(duì)的工作人員，現(xiàn)在都留在比賽的起點(diǎn)迪拜，終點(diǎn)薩那這邊，沒有熟悉的人在，雖然可以通過視頻電話與大家同歡，但是終究沒有真的在一起來的暢快。
而且選拔賽第一輪由于比賽的形式問題，全程比賽結(jié)束要等到兩個(gè)多小時(shí)以后，雖然大家已經(jīng)確定了，后面結(jié)束比賽的參賽車手，不會(huì)有人對(duì)丁冬的冠軍，產(chǎn)生威脅，但是根據(jù)慣例，還是要等到比賽全部結(jié)束，所有的完賽車手通過終點(diǎn)，比賽的最終結(jié)果才能得出。
所以，本場(chǎng)比賽的頒獎(jiǎng)儀式，要在三個(gè)小時(shí)之后，才會(huì)舉行。
在此期間，丁冬需要接受賽事組委會(huì)的身體檢查，興奮劑檢測(cè)，比賽車輛也需要進(jìn)行全面的檢測(cè)，還要結(jié)束媒體的訪問，反正閑不下來。
而羅澤念、夢(mèng)翔龍等人，趁這個(gè)機(jī)會(huì)，也會(huì)在賽事組委會(huì)的安排下，立即乘機(jī)從迪拜飛抵薩那，與丁冬一起，接受冠軍的加冕儀式！
羅澤念和夢(mèng)翔龍，經(jīng)歷過大場(chǎng)面，已經(jīng)能夠做到喜怒不形于色，雖然心情也非常的激動(dòng)，但是表面上，還能保持鎮(zhèn)定的神色。
陳玉博、張暉和他們比起來，氣量就差了三分，在飛行過程中，嘴就沒有合攏過——雖然曾經(jīng)跟著夢(mèng)翔龍，在B1大賽上創(chuàng)造過更好的成績(jī)，這幾年也在B1大賽幾經(jīng)廝殺，但是什么時(shí)候，創(chuàng)造過如此耀眼的成績(jī)！他們堅(jiān)信，在今天之后，他們的大名，將會(huì)和丁冬一起，傳遍華夏大地！
更不堪的是蘇俊杰和錢睿這兩個(gè)小年輕，年少不更事，沉不住氣，飛行的過程，就沒有坐下來安靜的時(shí)候，激動(dòng)的心情難以抑制，小白臉漲得通紅！
尤其是蘇俊杰，認(rèn)為是自己首先反應(yīng)過來，給丁冬提出了下來推車完成比賽的建議，是丁冬奪冠的最大功臣，整個(gè)人趾高氣昂，洋洋得意，任誰見了，都恨不得在他的臉上捶一拳頭！