樸成勛開口說道，“我肯定不會(huì)回韓國的，我也不會(huì)留在美國，我選擇追隨隊(duì)長。”
最后，巴里瓦爾說道，“我已經(jīng)不想拿槍了，也不想過著精神一直緊崩的生活，我向往著平靜，安定的生活，每天都能夠與家人一起度過，哥倫比亞我回不去了，我想留在美國工作，生活，等我在美國安定下來，然后，將我的家人接到美國來居住。”
......
第二天，陳東起了一大早。
這一天，陳東忙了一天。
首先給巴里瓦爾安排了一份穩(wěn)定的工作，然后為巴里瓦爾申請辦理一張美國綠卡，真實(shí)的講，非常容易，陳東在美國有非常多的產(chǎn)業(yè)，金幣農(nóng)場餐廳，金幣農(nóng)場，群山牧場，以及Friendster公司，雇傭的員工超過500人，作為雇主，陳東直接可以為巴里瓦爾申請H-1B簽證，然后在H-1B的有效期內(nèi)為巴里瓦爾申請勞工移民，最后就可以獲得綠卡了。
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第三天。
陳東帶著卡文四人乘坐飛機(jī)到達(dá)舊金山，在舊金山乘坐薩摩亞航空公司的飛機(jī)飛抵美屬薩摩亞圖圖伊拉島，然后，在圖圖伊拉島乘坐輪船到達(dá)馬努阿群島塔烏島的faleaeao港。
整個(gè)行程花了兩天半時(shí)間。
如果，在塔烏島建了國際機(jī)場的話，從夏威夷到塔烏島只需要6個(gè)小時(shí)左右，從美國西海岸到塔烏島只需要8個(gè)小時(shí)，從澳大利亞到塔烏塔更近，只需要3到4個(gè)小時(shí)左右。
陳東帶著卡文四人到達(dá)塔烏島，塔烏島正在大規(guī)模建設(shè)中，在faleasao聚居點(diǎn)建了一個(gè)大型港口，這里非常適合建港口，從島嶼延伸出一個(gè)狗頭的形狀將一片深水的水域封閉在三面陸地包圍區(qū)域內(nèi)，只留下一個(gè)缺口供船只進(jìn)出。
拓寬了從盧馬到馬亞的沿海公路，鋪上了水泥，在公路兩旁種上了棕櫚樹等熱帶公路綠化景觀植物，非常美觀。
為了更合理的規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展和管理馬努阿群島，陳東組建了馬努阿群島發(fā)展和管理委員會(huì)。
馬努阿群島發(fā)展和管理委員會(huì)有14位委員，這14位委員包括退休的政府高官，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、法律等方面的專家，跨國企業(yè)的高管，甚至政府首腦的前顧問，等等人員。
他們有開闊的世界視野，在某一方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
這個(gè)委員會(huì)是陳東的智囊團(tuán)，以及為規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展和管理馬努阿群島獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策的智庫。
招募這些人花費(fèi)很大，年薪50萬美元到200萬，以及年薪800萬美元，美國總統(tǒng)的前顧問，麥肯.漢姆，年薪800萬美元，才這等人才收入囊中。
雖然，花費(fèi)很大，不過他們對陳東非常有幫助。
他們用遠(yuǎn)超常人的見識，國際視野，某一方面專業(yè)的知識和經(jīng)驗(yàn)為陳東規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展馬努阿群島制定前瞻性的計(jì)劃，提供專業(yè)、非常有建設(shè)性的意見，以及將來作為馬努阿群島的管理委員會(huì)幫助陳東管理馬努阿群島。
在馬努阿群島發(fā)展和管理委員會(huì)的發(fā)展和規(guī)劃設(shè)想中，將來島上的居民居住在盧馬到馬亞的沿海公路兩旁的區(qū)域，交通便利，地勢平坦、開闊，設(shè)想中首先規(guī)劃建設(shè)的城鎮(zhèn)，盧馬，faleasao，馬亞三個(gè)城鎮(zhèn)。
最早規(guī)劃建設(shè)出來的城鎮(zhèn)是faleasao，faleasao以后會(huì)作為馬努阿群島的首府。
faleasao這個(gè)名字是土語的發(fā)音，不適合作為將來馬努阿群島首府的名字。
陳東在回復(fù)委員會(huì)的文件中，將faleasao的名字改成新港鎮(zhèn)。
港口就叫新港。
建筑工程隊(duì)首先在新港鎮(zhèn)建設(shè)了碼頭，供水，供電系統(tǒng)，垃圾處理系統(tǒng)，城市道路系統(tǒng)，等一些基礎(chǔ)設(shè)施，以及低矮的房屋被推倒了，取而代之的是整齊，新建的房屋。
新港鎮(zhèn)初期的規(guī)劃人口是4萬人，盧馬和馬亞初期的規(guī)劃人口分別8萬人和5萬人。
三鎮(zhèn)人口飽和后，會(huì)向島嶼內(nèi)陸，南海岸沿岸延伸。
塔烏島，面積39平方公里，可以居住超過40萬人口。
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真實(shí)的講，建設(shè)島嶼太花錢了。
陳東的主要收入有四塊。
第一塊，金幣農(nóng)場餐廳，金幣農(nóng)場，群山牧場。
金幣農(nóng)場餐廳已經(jīng)開到了25家分店，其中美國15家，中東地區(qū)6家，歐洲地區(qū)4家，每個(gè)月給陳東帶來2000萬美元左右的收入，平均每家分店每個(gè)月純收入80萬美元左右。
金幣農(nóng)場、群山牧場出售蔬菜、水果、牛肉的收入每個(gè)月800萬美元左右。
從去年年初，金幣農(nóng)場、金幣農(nóng)場餐廳的贏利有了大幅度增長開始，到現(xiàn)在將近2年時(shí)間，陳東在這一塊收入總共4.5億美元。
第二塊，財(cái)寶的收入，無瑕藍(lán)鉆，1720萬美元，14罐金幣，3640萬美元，拍賣‘共和國’號112.16萬枚錢幣的拍賣款項(xiàng)，扣除傭金，一共2.86億美元，陳東在這一塊總共收入3.4億美元左右。
第三塊，陳東與美國政、府簽訂換島協(xié)議的時(shí)候，協(xié)議中有一條，美國政\府?dāng)M補(bǔ)償陳東1.42億美元，這是陳東的團(tuán)隊(duì)爭取來的，因?yàn)椋悥|與美國政\府交換島嶼是相對不對等的，幸運(yùn)島的重要地位，大洋要沖，戰(zhàn)略要地，而馬努阿群島相對于美國來說，只是幾座普通的荒島。
第四塊，其它收入，比如，出售一部分股票的收入，銀行的利息收入，馬努阿群島的漁業(yè)收入，農(nóng)產(chǎn)品收入，等等，大概4000萬美元左右。
陳東的收入一共加起來9.7億美元左右。
陳東比較大的支出，主要也有幾塊。
第一塊支出，從2002年年初開始到現(xiàn)在，陳東在不同的時(shí)間，購買了大量的股票，作為一種回報(bào)率極高的投資，陳東購買的股票比較分散，涉及的行業(yè)，從零售業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)，信息技術(shù)，生物醫(yī)藥，到金融，石油，......，不過，超過一半的股票是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，在其中又有一半以上購買的蘋果，Google，Paypal等幾支主要的股票，......，這一塊的投入大概3億美元左右，到如今，回報(bào)率已經(jīng)超過150%，陳東手中持有的股票價(jià)值在7.5億到8億美元之間。
第二塊，購買群山牧場，購買12000頭安格斯牛，加上雇傭牧場牛仔，牧場的基礎(chǔ)建設(shè)，改造，總共花費(fèi)了1.25億美元。
第三塊，金幣農(nóng)場，購買金幣農(nóng)場，金幣農(nóng)場的基礎(chǔ)建設(shè)、改造，雇傭農(nóng)場工人的薪資，先后購買了5000多頭牛犢，等等支出，這2年總共投入了超過6000萬美元。
第四塊，F(xiàn)riendster公司，F(xiàn)riendster公司處在快迅發(fā)展階段，沒有收入，收購Friendster公司花費(fèi)340萬美元，就像中國最初的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，在野蠻成長中燒錢，燒掉風(fēng)投的錢，一輪風(fēng)投不夠燒，再燒第二輪風(fēng)投，陳東在2002年6月全資收購Friendster公司，到現(xiàn)在兩年多時(shí)間，燒掉了陳東5000多萬美元。
第五塊，金幣農(nóng)場餐廳的擴(kuò)張。
金幣農(nóng)場餐廳從最開始的2家分店，到現(xiàn)在擴(kuò)張到25家分店，擴(kuò)張過程的支出，經(jīng)營餐廳的支出，大到繁華地段商鋪的租金，成立金幣農(nóng)場餐飲管理公司，食材的物流成本，小從員工的培訓(xùn)，等等支出，花費(fèi)了5000多萬美元。
第六塊，其它支出，比如，購買‘藍(lán)環(huán)章魚’號游艇，陳東的花費(fèi)，等等，這一塊支出大概400萬美元左右。
這些總共支出，6億美元左右。
最后一塊支出，建設(shè)馬努阿群島，主要分兩部分，馬努阿群島發(fā)展和管理委員會(huì)委員們的薪資支出，以及塔烏島的基礎(chǔ)建設(shè)資金，這一塊支出總共是1.4億美元左右。
1.1億美元的塔烏島基礎(chǔ)建設(shè)資金，建設(shè)了港口，碼頭，拓展公路，新港鎮(zhèn)的一些基礎(chǔ)設(shè)施，就已消耗一空。
現(xiàn)在陳東還手握著剛拿到手的2.86億美元資金，全部投入到塔烏島的建設(shè)中。
在馬努阿群島發(fā)展和管理委員會(huì)的規(guī)劃中，將馬努阿群島定位于一個(gè)旅游島，所以，在新港鎮(zhèn)建設(shè)完成后，下一步的建設(shè)重點(diǎn)是，度假村，開發(fā)島上的旅游資源，最重要的一個(gè)規(guī)劃，交通，如果塔烏島有一座國際機(jī)場那就是全盤齊活了，一座國際機(jī)場將孤懸茫茫海中的馬努阿群島與全世界連系在一起。
就像陳東從美國到達(dá)馬努阿群島的時(shí)候，從舊金山飛抵美屬薩摩亞圖圖伊拉島，帕果帕果國際機(jī)場，然后，乘車2個(gè)小時(shí)到達(dá)帕果帕果港口，最后乘坐船只航行十幾個(gè)小時(shí)到達(dá)塔烏島新港鎮(zhèn)，整個(gè)行程花費(fèi)2天時(shí)間，中轉(zhuǎn)了多次。
還有最麻煩的一點(diǎn)，全世界的游客要來馬努阿群島旅游度假，首先一點(diǎn)，先拿美國簽證，因?yàn)椋俗w機(jī)首先要入境美國，在舊金山或者夏威夷轉(zhuǎn)機(jī)，飛抵美屬薩摩亞圖圖伊拉島，然后，才能乘坐船只到達(dá)塔烏島新港鎮(zhèn)。
所以，建設(shè)一座中小型的國際機(jī)場是目前最重要的規(guī)劃，也是迫在眉捷的事情。
如果，在馬努阿群島有一座國際機(jī)場，就非常快捷了，從美國西海岸飛馬努阿群島6小時(shí)左右，從南美飛馬努阿群島5個(gè)小時(shí)左右，從澳大利亞飛馬努阿群島只需4個(gè)小時(shí)左右，從中國香江直飛馬努阿群島只需10個(gè)小時(shí)左右，不需要通過美國機(jī)場的中轉(zhuǎn)，也不需要從圖圖伊拉島乘坐十幾小時(shí)的船只到達(dá)馬努阿群島。
一座國際機(jī)場對馬努阿群島的重要性可想而知，馬努阿群島的所有建設(shè)、規(guī)劃，設(shè)想，通過一座國際機(jī)場整盤齊活了。
新機(jī)場，航站樓，機(jī)場的交通的規(guī)劃圖紙?jiān)缇驮O(shè)計(jì)好了，但缺乏資金。
建一座國際機(jī)場需要大量的資金。
大型的國際機(jī)場就不說了，建設(shè)資金是數(shù)百億，上千億級別的，年旅客吞吐量數(shù)千萬人次。
馬努阿群島沒資金，也沒必要建一座大型的國際機(jī)場，塔烏島只有39平方公里，年接待游客幾百萬人次就已經(jīng)飽和了。
馬努阿群島準(zhǔn)備建一座中小型的國際機(jī)場。
馬努阿群島發(fā)展和管理委員會(huì)規(guī)劃中的新機(jī)場，包括一條4E級跑道，航站樓，機(jī)場的交通，等設(shè)施，預(yù)計(jì)建設(shè)資金8.5億美元，折合人民幣70多億人民幣。
規(guī)劃中建成的國際機(jī)場，每日起降飛機(jī)30架次，高峰小時(shí)旅客吞吐量1000人次，年旅客吞吐量500萬人次。
這次陳東來馬努阿群島一個(gè)最主要的目地，就是將規(guī)劃中的機(jī)場在最短的時(shí)間內(nèi)開工動(dòng)土，帶著機(jī)場首批建設(shè)資金，3億美元。
陳東建造機(jī)場決心很大。
不管是馬努阿群島發(fā)展和管理委員會(huì)的委員們，還是陳東，都清醒地認(rèn)識到，要發(fā)展馬努阿群島，迫在眉捷，要在塔烏島上建一座國際機(jī)場，將孤懸大洋中的馬努阿群島與全世界連系在一起。
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陳東乘坐輪船到達(dá)新港。
發(fā)展和管理委員會(huì)的委員們，塔烏島總建設(shè)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李光亞，工程監(jiān)督弗雷德里.科爾一行人在碼頭上迎接陳東。
塔烏島總建設(shè)工程的承包方是中國建筑工程總公司，相比美國的建筑工程公司，中建的工程報(bào)價(jià)更低，建設(shè)效率更高，而且，質(zhì)量一點(diǎn)都不打折扣，前世，中國的大工程項(xiàng)目在全世界出了名的。
中建在塔烏島的工程負(fù)責(zé)人叫李光亞，一個(gè)渾身充滿干勁，精神旺盛，能力非常出色的中年人。
這是中國在海外的少數(shù)的幾個(gè)大工程之一，中建當(dāng)然派出精兵強(qiáng)將。
陳東這方在塔烏島上的人，工程監(jiān)督，叫弗雷德里.科爾，一個(gè)做事非常認(rèn)真，刻板的德裔美國人。
陳東在一行人的陪伴下，首先視察了塔烏島總建設(shè)工程的建設(shè)進(jìn)度。
作為，塔烏島總建設(shè)工程的負(fù)責(zé)人李光亞向陳東介紹道，“目前的建設(shè)進(jìn)度，新港港口，碼頭建設(shè)工程已經(jīng)建設(shè)完成了，驗(yàn)收交付了，環(huán)島公路的建設(shè)，拓展，綠化，已經(jīng)完成了80%進(jìn)度，預(yù)計(jì)在年前可以完工驗(yàn)收，新港鎮(zhèn)的房屋，道路，公共建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完成了50%的進(jìn)度，供水系統(tǒng)，我們建設(shè)了數(shù)套海水淡化系統(tǒng)，供電系統(tǒng)，我們建設(shè)了利用潮汐能，太陽能的環(huán)保發(fā)電系統(tǒng)，......。”
......
陳東戴著安全頭盔，穿梭在一個(gè)個(gè)施工工地上，一路上，跟委員們，李光亞，弗雷德里.科爾談了一下塔烏島的規(guī)劃，施工安全，建筑質(zhì)量，工期等問題，最后，將話題談到了在塔烏島上建一座國際機(jī)場。
對于國際機(jī)場的選址，馬努阿群島發(fā)展和管理委員會(huì)早就做了三套方案。
第一套方案，將機(jī)場建在奧洛塞加島，通一條跨海大橋?qū)W洛塞加與塔烏島連接在一起，這樣的話，這條跨海大橋可能是世界上長度排進(jìn)前十的跨海大橋。
第二套方案，將機(jī)場建在馬亞。
第三套方案，將機(jī)場建在塔烏島中部。
陳東否決了第一套和第二套方案。
第一套方案花費(fèi)的時(shí)間和資金太多了，建一條跨海大橋可能花費(fèi)10年的時(shí)間，十?dāng)?shù)億美元的資金，但，好處也是巨大的，將奧富島，奧洛塞加島，與塔烏島連成一個(gè)整體，這個(gè)方案還是留到以后。
第二套方案，將機(jī)場建在馬亞。規(guī)劃中的馬亞是人口密集的聚居地，末來的城市，初期規(guī)劃人口5萬，而將機(jī)場建在馬亞，飛機(jī)起降的噪音會(huì)嚴(yán)重影響居住在馬亞的居民的生活和休息。
第三套方案，將機(jī)場建在塔烏島中部，無疑是最佳的選址。
有委員提了三套方案外另外的一個(gè)方案，以緩解塔烏島面積小的問題，仿照日\本、韓國、新加坡，中國香江等，通過填海造陸，向大海要土地，機(jī)場可以建在填海造陸的土地上，著名的日\本關(guān)西國際機(jī)場，新加坡的樟宜國際機(jī)場都是填海而建的。
在第三套和這套方案中，陳東考慮了很久，最終選擇了第三套方案。
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