李冰的妻子江琴走后，李冰的運輸車隊為了扭轉虧損的局面就進行了一些改革，對車輛和線路進行承包，李冰就承包了到杭州省外客運線。李冰跑完線路后就從杭州買些東西回來送給父母還有妻子江琴父母，也給李水買了一件絲質襯衣。李冰來到江琴父母家，李冰每次回來都要到江琴的父母家走一走，問問他們有什么需要，看看家里有沒有體力活。

“李冰，你承包線路了？”江琴的爸爸問李冰。

“嗯，我和一同事一起承包的”“我和你媽商量一下，用賠償那部分錢把你外借承包款給還上。”

“爸媽，我和同事已經承包下來了，錢也不多，這條線5年10萬，我出5萬，我同事出5萬。我們已經解決好了，留下這部分錢就是給你養老的，江琴也不在了，我又這么在外飄著，留點錢在你身邊我就放心多了，江琴也會高興的。”

“冰呀，江琴走了一年了，你也該為自己想一想了，現在我和你爸爸已經不再把你當成女婿看了，你比親兒子還要親，再找一個成家吧。成了家我和你爸給你看孩子去。”江琴的媽媽包含眼淚的說。

江琴的父母的確已經把李冰由半個兒子升級到整個兒子的地位上，無論遇到什么事情都和李冰商量，完全沒有把李冰當成外人。江琴的媽媽還到處打聽被人家的姑娘介紹給李冰。

李冰承包的運輸線逐步在改善，李冰認真分析了線路虧損的原因之一就是人情帳太多，加之管理不完善，并不是客源有問題。李冰針對這些與合伙人商量，要想扭轉這個局面，就要打破以前賣票模式，在賣票上找回盈利，讓賣票員記賬，一趟一結清，杜絕人情票。在一個月就實現了扭虧，為了使線路運行的更暢通，針對車輛陳舊問題，李冰在維修上大下功夫，每次回到單位，李冰總是進行車輛維護，加大車輛的維修成本，在別人眼里李冰的這種做法是很愚蠢，因為在承包中，車輛的維修歸承包者，承包到期車輛和線路一起歸還公司，大部分人不愿意維修，導致了車輛只使用不保養維護局面，車輛的運行狀況一直處于車輛小修狀態，加之公路條件限制，單趟運行時間誤點較多。

自從李冰承包到杭州線路以來，很少車輛誤點現象，人們對這條線路比較值得信賴，一些過道客都喜歡走這樣的線路，李冰承包的線路客源不斷增加。李冰就在車輛加裝座椅一滿足客源需要，一年來李冰的收入得到較大的提高。就在李冰承包線路三年多的時間，公司提出了高速化理念，這個理念在李冰腦子早已形成，就在公司提出高速化當時，李冰覺得機會來了。他找到公司經理，第一個報名投資入股，李冰一期投入30萬，和經理一起購買了一輛豪華雙層客車，線路就選擇了到省城線路，由于當時李冰所在的城市已經與省城建成了高速公路，這也是李冰看好高速客車發展的趨向。

李冰不再是客車駕駛員，他轉化成客車承包商，身份的轉變必須思想也轉變，李冰自己有了兩部客車的經營權，他并不滿足現狀，他認為一起的客車運行模式一定會被淘汰，在不久的將來人們的出行將更自由化，將不受規定線路的約束，在李冰的腦海里一種雛形形成。

李冰和經理的高速客車投入運行，同時運行了8臺高速客車，徹底打破了客運慢，客運不準時的局面，客運公司為了鼓勵客運制度的改革，特此以8臺車成立了渤海高速客運公司，公司股份51％由客運總公司持有，李冰和其他合伙人持有股份按剩余的投資額度決定，李冰的股份在分公司占有4％，。經過一年在高速車輛運行中，與李冰預計的截然不同，沒有想到的是高速客車高投資沒有得到高回報，李冰和幾個股東決定召開一次股東大會，解決存在的問題和財務一些問題，李冰被推選為分公司副經理，主抓財務。

李冰和幾個股東對財務進行了暗訪調查，讓他們吃驚的財務的漏洞太多，財務和總公司的財務混為一談，沒有進行單獨核算。李冰要求單獨核算，盈虧分別列帳，就在半年內公司的財務得到改善，分公司的收入提高了，支出也隨之增加，這樣的問題又擺在李冰的面前。

李冰就和運營部經理商量如何杜絕支出超支問題，在一年多磨合中，公司終于走向了正規。由于李冰的管理有方，多次被記者采訪，李冰不自覺中成了當地一個有名的改革家，李冰的身份改變了，唯獨沒有改變的是自己的單身還有那倔強的性格。

李冰的第一次承包期限眼看著就要到了，總公司決定拍賣線路招標，不再用以前那種承包形式的承包，對線路進行改革。李冰跑杭州的車輛已經很多年了，雖然由李冰經營著車輛狀況還可以，只有李冰知道，這樣的車輛維修成本相當高，李冰覺得如果公司不更新車輛，杭州線路將會慢慢地變成虧損的局面，高速客車已經成了當今社會的主流。

“李經理，667在杭州返途中出事了。”

李冰問“有傷亡嗎？”

“沒有，被一個老太太的家人賴上了。司機小張看見公路邊躺著一個老太太，咱們車停下問一下情況，小張看見老太太滿臉是血，還有幾個坐車的把老太太抱到車上，送到醫院，就在我們準備走的時候，老太太的家人到了，把我們攔住了，說是我們闖的。”

“沒有事，你一定安慰小張，無論結果怎么樣，不會讓小張出錢的。一定要告訴小張，無論誰遇到都會這樣的。”李冰囑咐道

“你們把錢全部給老太太的家人，你們把車開回來，不能讓客人回不了家，回來我馬上就去。”