過分過分過分過分的規生命只有一次，這很符合交通按全這個名言，我們也知道如何去珍惜自己，但是去不知道如何去避免這些交通上的漏洞帶給我們的傷害，我們并不知道，下一秒要發生些什么事，人們都知道盡力的保護自己，這只能是我們做的最大的防護措施。
然而交通安全，這個嚴肅的問題已經存在很多的缺乏了，就好比酒后駕車，這個已經成為我們家喻戶曉的事情了，它的傳播速度比明星走紅還生命只有一次，這很符合交通按全這個名言，我們也知道如何去珍惜自己，但是去不知道如何去避免這些交通上的漏洞帶給我們的傷害，我們并不知道，下一秒要發生些什么事，人們都知道盡力的保護自己，這只能是我們做的最大的防護措施。
然而交通安全，這個嚴肅的問題已經存在很多的缺乏了，就好比酒后駕車，這個已經成為我們家喻戶曉的事情了，它的傳播速度比明星走紅還要快，當然，這些案例非常多。好比說，高曉松酒后駕車的事件，他應為這罪行，被判刑6個月，他作為音樂的名人，給大眾們提了一個醒，酒后駕車的危險性，出國的人都知道，在大多數國家，駕車者看到前面有行人，都會停下車、耐心等待行人安全穿過馬路；在斑馬線面前，都會自覺打手勢示意讓行人先行。這些文明習慣體現在很多細節上。
我們現在有也流行與代理司機這個方法，這樣可以減少悲劇發生的必要性。我們中國每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,汽車數量占世界1.9％,車禍死亡人數占世界15％,且每年增加4.5％。多么恐怖的數據，肯呢給還有更多的沒有被揭露，這讓我們生活的世界感到恐慌。我們時時刻刻都擔心著自己的生命。由此，我們試問一下：酒架者何時放下酒杯？
不是問題，不然，我們只能看著更多的人付出自己無辜，鮮活的生命，改變交通，改變生活，就在我們的手中！要快，當然，這些案例非常多。好比說，高曉松酒后駕車的事件，他應為這罪行，被生命只有一次，這很符合交通按全這個名言，我們也知道如何去珍惜自己，但是去不知道如何去避免這些交通上的漏洞帶給我們的傷害，我們并不知道，下一秒要發生些什么事，人們都知道盡力的保護自己，這只能是我們做的最大的防護措施。
然而交通安全，這個嚴肅的問題已經存在很多的缺乏了，就好比酒后駕車，這個已經成為我們家喻戶曉的事情了，它的傳播速度比明星走紅還要快，當然，這些案例非常多。好比說，高曉松酒后駕車的事件，他應為這罪行，被判刑6個月，他作為音樂的名人，給大眾們提了一個醒，酒后駕車的危險性，出國的人都知道，在大多數國家，駕車者看到前面有行人，都會停下車、耐心等待行人安全穿過馬路；在斑馬線面前，都會自覺打手勢示意讓行人先行。這些文明習慣體現在很多細節上。
我們現在有也流行與代理司機這個方法，這樣可以減少悲劇發生的必要性。我們中國每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,汽車數量占世界1.9％,車禍死亡人數占世界15％,且每年增加4.5％。多么恐怖的數據，肯呢給還有更多的沒有被揭露，這讓我們生活的世界感到恐慌。我們時時刻刻都擔心著自己的生命。由此，我們試問一下：酒架者何時放下酒杯？
還不僅僅只有酒后駕駛，還有的是闖紅綠燈。不少人把西方經濟發達國家行人亂穿馬路闖紅燈現象少的原因歸結于那些國家公民的整體素質高，其實這種認識并不全面。綜觀世界各國，不少國家都是采用嚴厲的措施來處罰闖紅燈者。
比如說，美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。如果中國能實行這種方法就好了，就不會再有那么多的人付出無辜，鮮活的生命了，我們的人生命都是寶貴的，沒有人會獻上自己的生命給汽車糟蹋吧，當然生命只有一次，這很符合交通按全這個名言，我們也知道如何去珍惜自己，但是去不知道如何去避免這些交通上的漏洞帶給我們的傷害，我們并不知道，下一秒要發生些什么事，人們都知道盡力的保護自己，這只能是我們做的最大的防護措施。
然而交通安全，這個嚴肅的問題已經存在很多的缺乏了，就好比酒后駕車，這個已經成為我們家喻戶曉的事情了，它的傳播速度比明星走紅還要快，當然，這些案例非常多。好比說，高曉松酒后駕車的事件，他應為這罪行，被判刑6個月，他作為音樂的名人，給大眾們提了一個醒，酒后駕車的危險性，出國的人都知道，在大多數國家，駕車者看到前面有行人，都會停下車、耐心等待行人安全穿過馬路；在斑馬線面前，都會自覺打手勢示意讓行人先行。這些文明習慣體現在很多細節上。
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還不僅僅只有酒后駕駛，還有的是闖紅綠燈。不少人把西方經濟發達國家行人亂穿馬路闖紅燈現象少的原因歸結于那些國家公民的整體素質高，其實這種認識并不全面。綜觀世界各國，不少國家都是采用嚴厲的措施來處罰闖紅燈者。
比如說，美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。如果中國能實行這種方法就好了，就不會再有那么多的人付出無辜，鮮活的生命了，我們的人生命都是寶貴的，沒有人會獻上自己的生命給汽車糟蹋吧，當然沒有，我們的中國，何時才能變得好，在交通，還是在別的方面上能更加的進步呢？我們可以等，但是不能太久……
雖然我們的世界，我們的生活改變了很多，但是我們也知道，這還僅僅不夠的，當然要我們眾志成城，這些當然不是問題，不然，我們只能看著更多的人付出自己無辜，鮮活的生命，改變交通，改變生活，就在我們的手中！生命只有一次，這很符合交通按全這個名言，我們也知道如何去珍惜自己，但是去不知道如何去避免這些交通上的漏洞帶給我們的傷害，我們并不知道，下一秒要發生些什么事，人們都知道盡力的保護自己，這只能是我們做的最大的防護措施。
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比如說，美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。如果中國能實行這種方法就好了，就不會再有那么多的人付出無辜，鮮活的生命了，我們的人生命都是寶貴的，沒有人會獻上自己的生命給汽車糟蹋吧，當然沒有，我們的中國，何時才能變得好，在交通，還是在別的方面上能更加的進步呢？我們可以等，但是不能太久……
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還不僅僅只有酒后駕駛，還有的是闖紅綠燈。不少人把西方經濟發達國家行人亂穿馬路闖紅燈現象少的原因歸結于那些國家公民的整體素質高，其實這種認識并不全面。綜觀世界各國，不少國家都是采用嚴厲的措施來處罰闖紅燈者。
比如說，美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。如果中國能實行這種方法就好了，就不會再有那么多的人付出無辜，鮮活的生命了，我們的人生命都是寶貴的，沒有人會獻上自己的生命給汽車糟蹋吧，當然沒有，我們的中國，何時才能變得好，在交通，還是在別的方面上能更加的進步呢？我們可以等，但是不能太久……
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雖然我們的世界，我們的生活改變了很多，但是我們也知道，這還僅僅不夠的，當然要我們眾志成城，這些當然不是問題，不然，我們只能看著更多的人付出自己無辜，鮮活的生命，改變交通，改變生活，就在我們的