為了方便大家閱讀，特意把文中出現(xiàn)小眾汽車廠的真實(shí)處境簡單介紹：

（不定期更新中）

1、飛虎牌微車：

由安A徽省淮海機(jī)械廠生產(chǎn)，該廠是國家60年代三線建設(shè)時在大別山深處霍山縣太陽沖籌建，是國家兵工廠之一。

1979年9月，憑借榔頭大錘敲出了微型貨車HH110，走上從高射機(jī)槍到微型車的軍轉(zhuǎn)民道路。此時擁有職工2200多名，工廠占地21萬平方米。

1987年，淮海機(jī)械廠從大別山深處遷出到合A肥市西郊31萬平方米新地址。

1994年，飛虎牌微車銷量超過2萬輛，成立“飛虎汽車集團(tuán)公司”，達(dá)到工廠輝煌時刻。

1997年11月，飛虎廠被并入昌河汽車集團(tuán)，開始代工“昌河牌”微車，“飛虎牌”被逐漸拋棄使用。

2009年11月，隨同昌河汽車一道，被整體并入了長安集團(tuán)，成為其微車生產(chǎn)基地之一。

2、華陽牌微車：

華陽汽車廠位于蚌A埠市，原先是汽配廠，后來手工方式組裝了“華陽牌”微車，1988——1990年最為紅后，年銷量達(dá)到600臺左右。

因企業(yè)內(nèi)斗，1996年華陽牌汽車消失在市場之中。

后來，工廠搬遷到蕪A湖市，利用資質(zhì)繼續(xù)小規(guī)模生產(chǎn)。

2004年，力帆集團(tuán)打算借助華陽牌的汽車生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)入汽車市場，兩家企業(yè)一度談妥。據(jù)稱最后關(guān)頭被蕪A湖市政府否決，其希望由奇瑞集團(tuán)出面整合成為微車基地，結(jié)果竹籃打水一場空。

2016年2月29日，華陽汽車廠生產(chǎn)目錄被國家工信部注銷。

3、通寶牌微車

通寶汽車是1992年蕪A湖市與軍工企業(yè)5720廠合辦而成，先名蕪湖特種車輛廠，后來改名為通寶汽車廠。

曾用手工打造了近4000多輛微面，在蕪湖出租車市場紅火過一陣。

2004年12月，宗申集團(tuán)宣布以1500萬人民幣收購寶通汽車80%的股份，取得了生產(chǎn)目錄和車型技術(shù)，公司改名宗申通寶汽車。

2016年2月29日，宗申通寶汽車廠生產(chǎn)目錄被國家工信部注銷。

4、淝河汽車制造廠（安凱客車公司）：

淝河汽車制造廠位于合A肥市，1966年成立，前期從制造卡車底盤起家，后來轉(zhuǎn)型做中重型卡車成就了公司歷史上的第一次輝煌。

90年代初，經(jīng)營困難，該廠決定進(jìn)軍客車領(lǐng)域。1993年跟德國凱斯鮑爾公司合作引進(jìn)先進(jìn)客車技術(shù)，在國內(nèi)市場獲得成功。公司名稱也從淝河，取安A徽和凱斯鮑爾首字，改名為安凱客車公司。

1997年7月，在省政府支持下，安凱汽車股份公司在深圳掛牌上市。從1994年正式投產(chǎn)到1998年，安凱累計銷售客車1000多輛，這個數(shù)字相當(dāng)于當(dāng)時中國豪華客車市場30%以上的份額。由于高額技術(shù)引進(jìn)費(fèi)，安凱客車售價高達(dá)200萬元。

1997年上市成功后，在省政府前頭下，安凱客車托管兼并安A徽省客車總廠，取得華夏牌客車經(jīng)營權(quán)。

戰(zhàn)略失誤，以及國外客車巨頭紛紛進(jìn)入中國合資，安凱客車在2001年陷入經(jīng)營危機(jī)。

2001年7月，安凱客車應(yīng)付賬款4億多元，銀行借款8億多元，而營業(yè)收入也就4億多元，工人三個月未發(fā)工資，人才流失嚴(yán)重。于是，安A徽省政府令江淮汽車托管安凱客車廠，安凱客車開始被整合進(jìn)江淮汽車集團(tuán)。

2003年9月，安凱集團(tuán)將所持安凱客車28.12%的股權(quán)正式轉(zhuǎn)讓給江汽集團(tuán)。

2009年9月，為整合集團(tuán)旗下資源，安凱客車收購江淮客車，成為江淮集團(tuán)唯一的客車子公司，至今發(fā)展勢頭良好。

5、安A徽省客車總廠

1952年在六A安市建立，省屬國有企業(yè)，一開始是生產(chǎn)磚瓦，后來轉(zhuǎn)入汽配領(lǐng)域生產(chǎn)空壓機(jī)。70年代開始進(jìn)入改裝車、客車生產(chǎn)領(lǐng)域，擁有“華夏牌”客車品牌。

國家資本不足700萬，整個“八五”前投入技改資金不足1000萬，1997年因累計虧損2000多萬，經(jīng)營困難無法生存。在省政府牽頭下，安凱汽車對其進(jìn)行了托管兼并，投入新車型8.5米豪華型客車生產(chǎn)，掛“安凱牌”銷售。

2001年，因為安凱汽車經(jīng)營困難，隨之并入了江淮汽車集團(tuán)。

2008年，安A徽省汽車總廠正式破產(chǎn)。

2010年，華夏品牌和生產(chǎn)資質(zhì)被江淮汽車拿去跟龐大汽貿(mào)集團(tuán)合作，成立了安A徽翼東華夏專用汽車有限公司。

現(xiàn)今依然生產(chǎn)“華夏牌”的各種客車、專用車、電動車等，社會影響力微弱。