自從談論到買車的事情后，介介三人就記上心了，比夏天還要用心的那種。好不容易熬到周末，一大早就迫不及待的拉上夏天打了一輛弟弟專車，一上車就跟弟弟司機師傅說：“師傅去江城最好的4S店。”豪氣直沖牛斗。結果，弟弟師傅說：“小兄弟，要去兼職?唉，你們真乖啊，現在就為家里著想了，不像我家那小子。。?！邦D時，夏天笑蹦。

弟弟專車上。

夏天突然想到，這三貨有駕照嗎？于是就問：“唉，馬妞，你們有駕照嗎？“結果迎來三雙白眼。又問：”你們都沒有駕照，為什么要去4S店？“我只想要個代步的工具啊，自行車不可以嗎？夏天淚流滿面。

三人沉默一陣，答曰：“你不是有駕照嗎。為什么去4S店，不是很明顯嗎？我們現在有4個人唉。”理由很好，很強大。

此時正值國慶后第一個周末，2014年第十五屆江城國際車展將在江城國際博覽中心舉行。

弟弟司機在知道夏天一行要去買車后，跟他們說今天有車展，建議他們去車展看看，有喜歡的車直接在車展買就行了。不用一個一個4S店跑那么麻煩，而且車型齊全。聽了司機師傅的建議，夏天一行改道往車展而來。

作為華國中部地區最具規模的國際性汽車專業展覽會，江城國際汽車展覽會自1995年舉辦首屆以來，在汽車業界的廣泛參與和社會各界的大力支持下，規模和影響不斷擴大，受到國內外汽車業界的好評和認可，逐步成為汽車產業加快發展的新產品展示平臺、高新技術的交流平臺、新信息的互通平臺和招商引資合作平臺。

到達車展時，夏天他們才知道什么叫人山人海，還未進入展館，就看見一排排的人頭竄動。好在，介介三人熱情高漲，一路在前面披荊斬棘的開路，夏天也樂得跟在他們屁股后面。

好不容易到了A1館，卻被人攔住了，跟他們說想要進展館還得去買門票才能進，簡直壁了狗了。左等右等，生生磨掉了半個多小時才買到票。

總算進入了展館，好家伙，里面壁外面人還多，而且一個個的長槍短炮的舉著手機相機等工具，反正夏天一進來就只看見閃光燈在“咔咔“的閃個不停。一個個的圍了一個又一個圈，夏天1米7的個頭，墊著腳也看不到這些人在拍什么。無奈只能和介介他們一起往里擠。

人來了一茬又一茬，也走了一茬又一茬。終于擠進了里面第一排的位置，夏天這才看清了剛剛那些人在拍什么。只見”一個頭戴著一個水晶王冠，身披水晶長裙，腳踩恨天高，面容算是姣好的女子爬在一輛東風風神上騷姿弄舞的，最最最關鍵的是，這美女的裙子是透明的。嗯，可以看到胸貼、小褲褲的那種。作為新時代宅男，就算是已經被各種所謂網紅轟炸了千萬遍的老司機。此刻的夏天還是無恥的舉起白旗了，急忙掏起手機有樣學樣的一陣拍。心滿意足的收回手機，回頭看看介介也在拍，湊過去看，只見，攝入手機里的美女已經看不見人了，只有某處器管，還是放大的那種，對于此，夏天只能表達”我服了?！?/p>

A1和A2展館是東風大本營，像什么東風風光、東風風行、東風風神、東風標致、東風雪鐵龍啊，一排排新車占滿兩個展館，這點還是很震撼人的。當然，夏天他們連價格都沒去問，不是看不上，只因為進展館的時候，夏天說了句“不差錢”，結果，呵呵。只顧著拍人家的車模去了，不得不說一句，“人比車干凈，嗯，沒衣服的那種?！?/p>

A3館是知豆電動車、凱翼、廣汽三菱、廣汽豐田、觀致、力帆、吉利汽車、廣汽本田，A4館則為MG/榮威、上汽通用別克、大眾、大眾斯柯達、上汽通用雪佛蘭，匆匆瀏覽下來，不是沒有看得上的。比如大眾CC，外觀確實很吸引人，但才二十來萬的價格，不說之前坐過的慕尚，就是酒店安排的那輛A6，都夠買CC3輛了。開出去，丟人啊?？磥砜慈ザ紱]有適合的，這才往A5館而去。

車展A5館展出的廠商是雙龍、斯巴魯、英菲尼迪、謳歌、寶馬/MINI幾家。不是吐槽華國車不好，光A5館的，就純粹的看車型就甩了國內的幾大條街了。何況在汽車網站上看見各種吐槽國產車的，夏天實在是不敢為廣大國產廠商做貢獻了。

寶馬展出的是最新款車型-M5，1982年，寶馬公司制造出第一代高性能的寶馬5系列(E28M5原型車)，使用3.6升直列6缸發動機，擁有284馬力。

從80年代中開始，寶馬汽車運動股份有限公司把重點轉移到普通轎車賽和量產的M系列公路運動轎車的開發和市場化上。1986年公司推出了第一代m3轎車，這款雙門緊湊型跑車是寶馬汽車運動股份有限公司第一款和普通量產3系轎車同步生產的車型，具有小巧的車體但是卻有一臺195馬力的四缸發動機，它繼承了寶馬M運動車的光榮傳統，亮相后就得了頭彩，意大利車手羅伯托·拉維利亞駕駛它取得了1987年世界房車賽冠軍。隨后幾年他又贏得了好幾項歐洲房車賽冠軍。而且M3不僅僅是優秀的賽車，同時他也是優秀的日常交通工具，最初的生產計劃是5000臺，不過幾年下來寶馬汽車運動股份有限公司總共銷售了17100輛M3，為自己帶來了大量的利潤，同時也為寶馬M汽車贏得了口碑。

1988年寶馬公司開始生產在E34平臺5系四門轎車基礎上開發的第二代M5運動轎車，它采用兩種直列六缸發動機，排氣量為3.6升和3.8升，最大功率315馬力和340馬力。

1998年，寶馬M股份公司的工程師研制成功了第三代E39M5，它又一次成為了這個級別運動轎車的工業標準，所使用的5.0升v8發動機最大功率為400馬力，和前一代M5一樣，變速箱系統為工作極度精確和平順的6速手動變速箱。

2005年，寶馬推出了E60平臺上的第四代M5，全新的寶馬M5，是世界首部搭載高轉速v10發動機的量產車型，結合全球首創的smgdrivelogic七速序列式手排變速箱，讓第四代寶馬M5擁有4.7秒內完成0-100公里/小時加速的實力。

寶馬官方于2011年6月15號正式對外公布了正式的備受全球性能車迷期盼的最新第五代BMWF10M5，這也是此次江城車展寶馬展區展出的車型。夏天第一眼就看上了，跟旁邊的導購員交談了會，上車去試了試，頓時就被儀表板上搶眼白色恒光刻度和貫穿整個操控臺的鍍鉻邊框所吸引；雙前座的M系多功能座椅，最上乘的merino皮革，不僅具備頭枕、肩部、腰部及腿部支撐的電動調整功能，還有可設定三種溫度的座位加熱功能，為駕駛者提供了最上乘的駕駛支撐。此時此刻，夏天只有一個念頭，那就是“買買買”。

坐在駕駛椅上，夏天一刻都不想下來。這時，一個1米6左右的女子拉開右邊車門，坐了進來。

正徜徉在駕駛這輛M5奔跑在環海公路上，那種風馳電掣的感覺不要太爽哦。一股濃烈的脂粉味打斷了夏天的暢想。睜開眼看了看，是個大約25、6的女子，看見是個女的，夏天也就沒說什么了。正準備下車呢。沒想到這女子，頓時大叫。

負責此次寶馬M5展出的負責人是江城寶馬的經銷經理王大河，別看展區圍觀的人人山人海的，但大都是來看的，想買的一上午都沒有一個。參加展覽是要交錢的，何況還有銷售的任務，從手下收集來的消息來看，目前A5館還沒賣出車的就只有他們的M5了，這讓王大河很是著急。突然，展出的M5內傳出一聲女子的尖叫，讓王大河心一揪，趕緊過去。

女子的尖叫嚇了夏天一跳，心想這女的有病吧。王大河一過來，夏天正拉開車門下車呢，沒想到這女的一個健步下車，看著王大河就指著夏天說：“經理，怎么阿貓阿狗都能坐進跑車里啊“。夏天頓時就愣住了，自己就成阿貓阿狗了。介介三人看見起了沖突也急忙趕過來。

王大河看著夏天也愣住了，雖說現在華國有錢人不少，但奈何夏天實在太年輕了，王大河質疑的問手下人，夏天是怎么進到車里來的。這時剛剛跟夏天交談的一個業務員上前跟王大河解釋了一下。這才解開王大河的疑惑。看著圍觀的群眾，王大河知道，考驗他能力的時候到了。