最后一次落地滑行到機坪，在私照前的十小時單飛時間已經全部結束。

嘆了口氣。這意味著，第二階段考試即將到來。在課程結束考試前只有兩節課。要想復習前面所有的科目，實在是一件難度極高的事情。我和Daniel抱怨說這怎么可能通得過啊，時間太少了。

最后一節復習課，模擬EOC（期末考試）的飛行流程。

Sungwook對我說如果這節課飛得不錯，就送你去考試。

飛行中，一個個模擬特情接踵而來，我正自顧不暇地按照緊急檢查單和流程處理著。因為是口述，表面看沒有太大的難度。但是實則是在一心多用的情況下，在正常操縱飛機的前提下，對隨時發可能生的特情做出反應。我嘴上答道關開關，關電源，有些慌張以至于有些嘴瓢。咽了口口水，一邊又要指著說的地方。

Sungwook將節奏把握得很好，每次都是駕駛艙負荷較高的時候，突然給我來一個發電機失效。要求你本能答出每一個步驟。做完一套流程，不知道是因為飛機上開著暖氣還是緊張，額頭竟已經沁出了一層汗珠。

做了一系列機動后，倒是沒有太大的問題，只是稍微提點了我一下。著陸是最難的部分，哪怕到如今也不能說學得好。尤其以短跑道和軟跑道著陸技術為典型，每次都是落得比較重。Sungwook評估了一會兒，說我應該多練習軟著陸技術。于是，我們花了甚至半個小時在這個上面，每次都有新的問題出現，有些亡羊補牢的感覺。

終于，Sungwook眼前一亮，說保持好這個狀態，這次一定落得很好。說完還準備接手，不讓這來之不易的機會溜走。前期飛機的狀態已經調整得很好了，這正是加深我對軟著陸技術的良機。結果是真的如同教員所說，輕著陸，成了。成功后，便直接返航，讓我回去好好消化一手，強調說以后考試就按這種感覺來，你可以做到的。

講評室。

Sungwook正在電腦上寫我的評語，已經足足寫了半頁。見此，我嘴巴半天沒有合攏，心想怎么有這么多問題，是不是還是需要加一節課再送我去考試。

從推出到著陸，所有的大小問題羅列的一清二楚。教員正色道“首先，你今天沒有對我們的飛行做一個簡述。”一邊拿出給我打印的簡述，看出我的疑惑“以前的訓練為了節省時間，就沒有做，而今天是全真模擬。我的學生就因為沒有做簡述，導致私照實踐考試直接掛科的。甚至沒有上去就下來了，那滋味可想而知。”能感覺到教員不是危言聳聽。

前人的經驗是非常寶貴的，知道了別人犯過的錯誤不會像“愣頭青”一般盲目蠻干。

接著說第二個問題。在剛才做模擬特情口述的時候，雖然都背對了，但是沒有保持高度和航向，這也是很重要的點。

所有的機動，看似沒有太大的問題。但是教員還是能挑出毛病。我不信，卻往電腦屏幕一看：例如失速改出的動作幅度過大是不推薦的，繞點旋轉的時候不要搞混進入的方向。

最后的著陸是最關鍵的，給我總結道：帶桿量不夠，抽油門速度時機過晚。

看到這些評語，密密麻麻一片，我不禁想：這樣能送我去考試嗎。Sungwook也是猶豫了一會兒，鼠標箭頭停留在“S“上，最終決定還是“滿意”。教員相信我雖然今天做得沒有預期那么好，但也是能夠滿足標準的，只給我留下放心的眼神就去飛下一班了。

像是命運安排好似的，Daniel也被Sungwook推薦去考期末考試。晚上，教員，我還有Daniel就復習了一下大綱中的口拆內容。每個考試前都有一節復習課，口語也是如此。回想起上次第一階段的考試情形，不禁打了個哆嗦。

我們問教員什么時候會給我們安排口語考試。他抬頭看了眼我們“兩天。”