“現(xiàn)在距離第一批次發(fā)車陣容進(jìn)入到比賽當(dāng)中，已經(jīng)過(guò)去兩個(gè)小時(shí)，讓我們?cè)倏匆幌逻@些幸運(yùn)兒最新的比賽態(tài)勢(shì)。”廣告回來(lái)之后，陶爍開(kāi)口說(shuō)道。
直播畫(huà)面在比賽導(dǎo)播的指引下，在長(zhǎng)達(dá)500公里的賽道上緩緩掃過(guò)，三千多輛賽車，在這里一往無(wú)前地狂飆著，畫(huà)面最后定格在排在最前面的幾十輛比賽用車上，那正是第一批次發(fā)車陣容中的賽車高手駕馭的賽車。
比賽進(jìn)行到現(xiàn)在，在前幾個(gè)批次發(fā)車陣容的賽車手之間，已經(jīng)逐漸分出了高下，當(dāng)然，幸運(yùn)的第一批次發(fā)車陣容的賽車手，是分得最為明顯的，第二批次發(fā)車的賽車手，高手雖然已經(jīng)把低手甩下，但是還要面臨第一批次發(fā)車陣容中的低手參賽者的阻截。
丁冬現(xiàn)在所在的比賽陣容，可以成為這場(chǎng)比賽現(xiàn)如今的第一陣容，一共有47輛賽車，首尾相連，如瘋狂的奔牛，馳騁向前。
戴瑋仔細(xì)分辨著直播畫(huà)面中的賽車情況，比照著手里的資料，侃侃而談，“現(xiàn)在我們看到的，是第一批次發(fā)車陣容中的領(lǐng)先者，根據(jù)以往比賽的經(jīng)驗(yàn)，這應(yīng)該就是正常比賽的第一陣容了。
“我細(xì)數(shù)了一下，這個(gè)陣容中，一共是47輛賽車，這個(gè)比例在全部十三個(gè)批次發(fā)車陣容中，算是高的，從這些參賽車手的表現(xiàn)看，高手不少，應(yīng)該都是有過(guò)B1大賽參賽經(jīng)驗(yàn)的！
“現(xiàn)在在比賽中領(lǐng)先的13號(hào)賽車，駕駛員來(lái)自日本，名叫山本大佐，熟悉B1大賽的朋友應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)名字，他這已經(jīng)是第三次參加B1大賽，并且已經(jīng)在去年的比賽中，獲得過(guò)16強(qiáng)的佳績(jī)，距離最終的十強(qiáng)決賽，只差一步之遙！
“單看他以往的戰(zhàn)績(jī)，我們就能知道，這是一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的車手，在本屆B1大賽開(kāi)始之前，他已經(jīng)發(fā)出狂言，要在本屆比賽中，代表日本車手，挺進(jìn)年度十強(qiáng)！
“眾所周知，日本是一個(gè)賽車強(qiáng)國(guó)，B1大賽至今，已經(jīng)有多大五十多名車手，晉級(jí)過(guò)B1大賽的決賽圈，其中有8個(gè)人進(jìn)過(guò)年度十強(qiáng)，還曾在第二屆B1大賽中，獲得過(guò)年度總冠軍，當(dāng)然，我們都知道，那一屆B1大賽的總冠軍，放在眼下，頂多也就是16強(qiáng)的水準(zhǔn)！
“但是這幾年，日本車手在B1大賽中的表現(xiàn)連年下降，已經(jīng)連續(xù)兩屆，年度十強(qiáng)車手中沒(méi)有出現(xiàn)日本車上的身影了，而這個(gè)山本大佐，是被日本國(guó)人寄予厚望，最有希望代表日本車手，再次挺進(jìn)年度十強(qiáng)的超級(jí)高手！
“在這場(chǎng)比賽中，山本大佐的發(fā)車位置，并不算太理想，這個(gè)從他的賽車編號(hào)就能夠看出來(lái)，只排在第十三位，但是憑借著過(guò)人一籌的能力與技術(shù)，在發(fā)車階段，就連續(xù)完成超越，從十三位一躍而成為比賽的領(lǐng)頭羊，并且一直把領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，保持到了現(xiàn)在！
“通過(guò)比賽直播信號(hào)，我們可以看到，山本大佐實(shí)際上已經(jīng)把第二名甩開(kāi)了三十米，并且優(yōu)勢(shì)還在進(jìn)一步擴(kuò)大當(dāng)中，從此可見(jiàn)山本大佐的能力！
“實(shí)際上，這場(chǎng)比賽的第一陣容，應(yīng)該只有山本大佐一個(gè)人，剩下的四十六輛賽車，從現(xiàn)在比賽呈現(xiàn)出的態(tài)勢(shì)看，應(yīng)該沒(méi)有對(duì)山本大佐的領(lǐng)先，產(chǎn)生足夠威脅的人在！”
戴瑋對(duì)山本大佐這樣一個(gè)日本車手，不吝溢美之詞，倒沒(méi)有什么崇洋媚外的意思，只是就事論事，現(xiàn)階段，華國(guó)在賽車領(lǐng)域，就像在足球領(lǐng)域一樣，確實(shí)和日本、韓國(guó)，以及中東的一些國(guó)家，存在在比較明顯的差距！
這些國(guó)家，不要說(shuō)晉級(jí)決賽圈的車手了，那基本上是每年都有好幾名，就連B1大賽中，最引注目，無(wú)論從競(jìng)技水平，還是在受關(guān)注度上，可能只有足球世界杯的決賽，能夠相提并論的十強(qiáng)決賽，都不乏這些國(guó)家的車手！
頂多也就是像現(xiàn)在的日本這樣，連續(xù)兩屆無(wú)緣晉級(jí)，但是還是有不少車手，擁有晉級(jí)的希望！
而現(xiàn)在的華國(guó)車手中，是晉級(jí)決賽圈都難求一人，更不要說(shuō)十強(qiáng)決賽了！
在B1大賽的引領(lǐng)下，賽車運(yùn)動(dòng)在全世界的范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，觀眾連年增加，但是在底蘊(yùn)上，還是不能和足球這樣發(fā)展上百年的運(yùn)動(dòng)相比，不過(guò)賽車運(yùn)動(dòng)中的齷齪支吾，也沒(méi)有足球、籃球那么多，尤其是在B1大賽的忠實(shí)觀眾中，大家都是真心愛(ài)賽車的人，對(duì)于強(qiáng)者，都是真心實(shí)意的尊重，不會(huì)被太多的外在因素影響。
這也是戴瑋能夠在比賽的直播解說(shuō)中，毫不避嫌地稱贊日本車手的原因。
陶爍接著說(shuō)道，“這畢竟是選拔賽的第一輪嘛，大家的目的只是完成比賽，晉級(jí)下一輪，在這個(gè)大前提下，才會(huì)盡量的爭(zhēng)取好成績(jī)，而且因?yàn)槭欠峙伟l(fā)車，在沖刺階段也不會(huì)出現(xiàn)太過(guò)激烈的爭(zhēng)奪，所以更多的精彩，應(yīng)該還是在即將到來(lái)的賽間加油階段！”
戴瑋點(diǎn)頭說(shuō)道，“沒(méi)錯(cuò)！對(duì)第一批次發(fā)車的參賽車手來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入到了賽間加油的選擇階段，大家可以看到，現(xiàn)在的賽道兩側(cè)，已經(jīng)有加油車停放了，進(jìn)入這段賽道的參賽車手，隨時(shí)可以停下來(lái)加油。”
陶爍說(shuō)道，“不知道中國(guó)的參賽車手，現(xiàn)在有多少進(jìn)入到了賽間加油賽道……”
正說(shuō)到這兒的時(shí)候，比賽導(dǎo)播忽然給了遠(yuǎn)景鏡頭，攝制的攝像機(jī)，是在空中的直升機(jī)上，鏡頭所向，正是第一批次發(fā)車的第一陣容。
眼見(jiàn)的戴瑋，忽然打斷了陶爍的話，疑惑道，“我好像看到，剛才在賽道上發(fā)生了一次超越，按道理說(shuō)，比賽進(jìn)行到這個(gè)階段，并不是超車發(fā)生的最佳時(shí)機(jī)啊，怎么會(huì)有車手，選擇在這個(gè)時(shí)候超車呢？”
正說(shuō)著，又一次干凈利落的超越，發(fā)生在大家的眼前，那個(gè)超車的參賽車手，在超越的時(shí)候，也沒(méi)有使用什么令大家眼花繚亂、目眩神迷的華麗車技，只是在賽道的外側(cè)用了一個(gè)明顯的加速，就趁著前面的車手反應(yīng)不及的時(shí)候，完成了這次超越！