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首頁重生香江之傳奇人生

第165章C4車型

祝福完了自己的葉開,短暫地休息了一會之后,葉開繼續開始了自己在抄襲中創新的偉大事業------設計自己的C級別型車----C4車系。

這個C4車系的原型,就將采用豐田的C級轎車中的牌旗艦車型----皇冠。

皇冠誕生于1955年,前世歷經了半個多世紀的演變發展,在全球車迷的心中有著很高的認知度。

而追溯皇冠的歷史,就像在翻閱扶桑系汽車的發展史,這絕對不是僅僅因為它深入車迷的心中,也不是因為它擁有何等的高超機械性能。而是因為,從1955年的第一代開始一直到它在扶桑推出的第十四代,幾乎每次改款升級,它都能讓汽車的審美基準提升一次。

20世紀50年代初期,為了更好地滿足扶桑國內日益旺盛的企業用車需求,豐田汽車公司開始面向商務人士研發皇冠轎車,準備用以取代之前的RH車型。

不過當時,豐田并不確定全新設計的皇冠能否被市場接受,于是同期還推出了一款設計略保守的Master車型,主要用于出租車市場,但是后來由于皇冠更受歡迎,于是豐田將Master停產,其工廠改為生產皇冠。

?因此,在當時扶桑還處于需要外國的援助來制造汽車的年代,豐田就已經利用自己的技術制造出了第一代“皇冠”。“從倫敦到東京五萬公里”的挑戰順利完成,也證明了第一代的耐久性。

其值得信賴的出色表現在國內外廣為傳播。第一代的售價為101萬4860日元,約為當時國民年均收入的12.5倍。便于上下車的對開門設計在出租車業內備受好評,第一代皇冠也因此成為了全國出租車司機的首選。

而第一代皇冠的大小僅相當于后來的威馳,它的長寬高分別為:4.2m×1.9m×1.5m,軸距為2.5m。這種船型車身設計,用現在的眼光來看,除了小巧之外,車頭看起來有點萌。

然而,有點萌的車頭,對于面向以男性為主的汽車市場,確實給人一種很不大氣、很不端莊的感覺。因此,第一代皇冠推出以后的七年時間里,豐田公司都在對每一年生產的皇冠進行修改。

最大的一次修改是在第7年,也就是豐田推出第二代皇冠的時候,對第二代的皇冠進行了非常大的修改,修改后的皇冠更偏向于美式緊湊車型,并擁有4.6m車身長度的更加伸展、優美的車體構造。

隨著扶桑國進入被稱為“伊弉諾景氣”的扶桑經濟繁盛發展時期,扶桑國內各地都在修建高速公路,第三代皇冠就這樣應運而生,它就是以能夠輕松完成高速長距離行駛為主題研發而來的一款轎車。

這款轎車增加了高品質安全性能,并且從車身外觀就可以感受到“扶桑之美”,同時因為車體更低更長,還給人以端莊的印象。

而三代還是延續了二代的一些經典設計,雙圓燈、橫貫式格柵等等。動力方面有4種選擇。圓尾燈變成方的。內飾變化也挺大,整體的座椅變成兩個獨立的座椅,就跟現在的很像了。

第三代皇冠生產了4年,就推出了第四代皇冠。

第四代皇冠在外觀設計上采用了美觀的帶有圓滑邊角的紡錘形前臉。行駛方面除考慮空氣動力學原理,還搭載了全新2.6L發動機和EFI(電子控制式燃料噴射裝置),自此一款個性十足的高級小轎車誕生。

個性十足的高級小轎車的內飾變得方方正正,各種儀表盤啥的都排排站,很是整齊,還配備了真皮座椅、收音機、電動車窗、8聲道立體聲音響、磁帶式錄音機等。

而第五代的皇冠在外觀設計給人以沉穩和安定感。此外,還搭載了帶有超速快感的4速A/T和車速感應型動力轉向裝置等與高級轎車相匹配的配置。

美觀與風格化的皇冠從此誕生。

在70年代的最后一年,扶桑召開了東京首腦峰會,扶桑經濟也在逐漸恢復當中,就在這一年中,第六代皇冠問世。

對于已經奠定了扶桑高級車的穩固地位的皇冠來說,此次第六代的上市并不是為了標新立異,而是以“充滿舒適性、信賴感、靜謐性的車內空間,節省資源”作為研發的目的,就是為了給人一種沉穩、大氣的感受。

因此,,除了發動機采用豐田首款渦輪發動機外,還采用了多項80年代盛行的革新技術。其中世界首創的“珍珠云母色”車身,讓第六代被譽為“扶桑的芬芳”和“白色的芳香”。

而在內飾上也明顯豪華了很多,增加了桃木裝飾、自動空調、后排獨立空調、車載冰箱、電動天窗等一些現代豪華車才有的標配。

正是有了這些現代豪華車才有的配置,皇冠車也逐漸成為身份地位的象征。

成為身份象征的皇冠在扶桑正值泡沫經濟的前夜,推出了第七代皇冠。

這一代的皇冠第7代皇冠,準備了轎車和四門硬頂式兩種車型,發動機就有11種之多,還搭載了1985年研發的RB首款增壓器,車輪支撐裝置采用4輪獨立懸架,配置了ABS“防鎖死剎車系統”的前身—四輪ESC“電子穩定控制系統”等標準裝備。

第7代銷售了4年之后,豐田推出了第8代皇冠。

第8代皇冠引入了電子控制空氣懸架、電子多性能圖示等最尖端高科技設備,同時,采用三號車專用車身,先于Celsior搭載V8發動機等,此次改款使人能感受到“只有皇冠可以超越皇冠”的氣概。

因此,月銷量甚至一度超過當時的花冠,在前世的1988年到1990年,年銷量僅次于花冠、MarkⅡ位居第三,1990年歷代最高年銷量達20多萬臺(也就是說月平均銷售1萬多臺)。

而葉開要抄襲的就是介于第八代和第九代皇冠的外形,因為從第九代開始,皇冠的外形的線條開始明顯地圓潤起來,有了一絲前世弧線盛行的影子。

而現在弧線還沒有流行,或者說剛開始有點苗頭,那么自然就不需要跨越那么大了,取這個中間值剛剛好。

檬中行走 · 作家說

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